Plurmotora Kurso
MULTI-MOTORA TAXO
Multi Engine Rating Fluga Trejnado
Florida Flyers Flight Academy kaj fluglernejo provizas malsamajn kursojn de FAA Multi Engine Rating. La norma Multi Engine Rating flugtrejnado estas farita kiel FAR Parto 141 kompreneble. Nia Fluglernejo Parto 141 Multmotora atestadkurso kondukos al taksado de Privata Piloto aŭ Komerca Piloto-Aviadilo. La Multi-Engine Aircraft-kurso strikte sekvas FAA Part 141 aprobitan Instruplanon, se ne kondukite kiel FAA Part 61 flugtrejnado. Ampleksa lecionplano estas la fundamento de ĉi tiu kurso.
Nia akcelita Multi Engine Rating Course ankaŭ estas ofertita kiel FAA Part 61-kurso, sed ĉi tio ne estas rekomendita pro ĝia nestrukturita trejna skizo. Komencu flugi plurmotoran aviadilon hodiaŭ.
Kiel akiri Plurmotoran Takson
La Plurmotora Taksado-Kurso estas la sekva nivelo en via flugpilota kariero. Flugi per multmotora aviadilo estas progresigo de viaj pilotaj kapabloj. Plej multaj aviadkompanioj postulas, ke flugkompaniaj piloto-kandidatoj havu minimume 50 horojn da Multi Engine PIC-tempo registrita. Nia Multi Engine Rating Course konsistas el 15 horoj aŭ en la Piper Seminole PA44-180 aŭ Piper Seneca PA34-200.
Multa Motora Taksado Kosto
La kosto por akiri la Multi Engine Rating povas varii depende de via instigo kaj pilotaj kapabloj. En nia fluglernejo, la kostoj de Mult Engine Rating estas bazitaj sur la minimumaj postuloj de FAA Federal Aviation Administration por la Multi Engine Rating FAA Part 141 Course. Se necesas plia flugtempo aŭ surtera lerneja tempo, ĉi tiuj horoj kaj servoj estos ŝargitaj laŭ la nuna preza listo de nia fluglernejo.
Kiom rapida estas Multi Engine Rating
Nia flugakademio ofertas plentempan akcelitan flugtrejnadon de Multi Engine. La kurso de Multi Engine Rating povas esti kompletigita en eĉ 2 semajnoj. Ĉi tiu estas unu el la plej konkurencive prezoj kaj plej rapide akcelitaj Plurmotoraj Taksaj Kursoj ofertitaj en Usono. La averaĝa studento bezonas ĉirkaŭ 15 horojn da multmotora flugtrejnado por kompletigi la programon.
Kiel komenci la trejnadon pri Multi Engine Rating
Por komenci kun la Plurmotora Takso-Kurso de Florida Flyers Flight Academy, kompletigu nian aliĝilo kaj pagu la enirkotizon. Flugstudantoj de Internacia Instrumenta Takso ricevos sian DHS-Formon I-20 por akiri la studentan vizon M1 post kiam ĉiuj postulataj dokumentoj estos provizitaj.
Multi-Motora Taksado
| Multi-Motora Taksado | Fluga Tempo | Tera Lernejo | Prezoj de Programo |
|---|---|---|---|
| Plurmotora Taksado Parto 141 | 6 Horoj | 15 Horoj | |
| AATD-Simulilo | 9 Horoj | ||
| Briefing - Debriefing | 5 Horoj | ||
| Totalaj Horoj | 15 Horoj | 15 Horoj | |
| Multmotora Prezo | $7,642.50 |
| antaŭkondiĉoj | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fluga Trejnada Agado | Plentempe 6 tagojn semajne necesas por ĉiuj kursoj | |||
| aĝo | 17 jaroj por komenci; 18 jaroj por ricevi la Atestilon | |||
| Piloto-Atestilo | Privata Pilota Atestilo aŭ pli bona | |||
| kuraca | 3-a Class FAA Medical por flugtrejnado, 1-a aŭ 2-a Class FAA Medical por ekzerci privilegiojn de Komerca Piloto | |||
| lingvo | Vi devas povi paroli, legi kaj kompreni la anglan lingvon. Renkontu FAA AC60-28. | |||
| Ne-usona civitano | TSA-Malplenigo por Privato, Instrument & ME | |||
| Internaciaj Flugaj Studentoj | M1-Vizo | |||
Florida Flyers Multi Engine Rating
Promocia Video
Oftaj Demandoj pri Pluraj Motoraj Taksoj
Niaj kursoj de nulo al flugkompaniaj pilotoj/komercaj pilotoj komenciĝas je $ 45,000. La Privata Pilota Kurso komenciĝas je $ 8,500.
Ni konsiderus vian laborpeton, se vi havas la leĝan rajton labori en Usono, kiel usona Pasporto, Konstanta Loĝanta Karto, Labora Rajto Karto. Florida Flyers ne povas dungi eksterlandajn kandidatojn sen la leĝa rajto labori en Usono nek Florida Flyers sponsoras eksterlandajn pilotojn.
Niaj flugtrejnadprogramoj estas la plej konkurencive prezoj fluglernejaj programoj en Usono. Fluglernejaj kotizoj por la tuta komerca pilotkurso estas tiel malaltaj kiel $ 35,000 surbaze de la minimumaj postuloj de FAA. Flugtrejnadkotizoj varias laŭ progreso, kapabloj kaj flugstudenta engaĝiĝo.
Bedaŭrinde, ni provizas nur duoblan fluginstruadon. Ni ne proponas luadon de aviadiloj por hora konstruaĵo aŭ ajna alia luo de aviadiloj. Niaj aviadiloj estas nur por fluga instruado aŭ solluda flugtempo bezonata ene de kurso aprobita de la Parto 141 de FAA nur.
Nia flugakademio partneris kun la platformo Meritize por oferti konkurencivajn flugstudajn pruntopciojn. AOPA kaj aliaj platformoj ankaŭ ofertas flugtrejnajn financajn elektojn. Vi devos plenumi iujn kriteriojn kiel kredithistorio, socia asekuro kaj aliaj postuloj.
Nia flugakademio funkciigas aron de ĝis 30 aviadiloj. Por flugtrejnado, ni plejparte funkciigas Cessna-aviadilojn. Multaj el niaj aviadiloj estas ekipitaj per modernaj vitraj kajutoj, kiel ekzemple Garmin 1000 aviadiko.
Nia fluglernejo ofertas rapidajn kursojn de CFI-flug-instruistoj. Fariĝu CFI-fluginstruisto en nur du semajnoj. Bezonataj estas Komerca Piloto-Atestilo kaj certaj flugtrejnadsubtenoj.
Ĝi dependas de la havebleco de aviadiloj kaj fluginstruistoj. Planita kaj neplanita aviadilprizorgado same kiel vetercirkonstancoj povas prokrasti kelkajn el la planitaj flugoj.
Krom la aliĝkotizo kune kun sendado de via aliĝilo, ni ne postulas ajnajn antaŭpagojn. Tamen, flugtrejnaddeponaĵo eble bezonata post via alveno, sekvita de egalaj monataj partopagoj.
Niaj programoj inkluzivas flugajn kaj surterajn trejnajn tempojn postulatajn de la minimumaj postuloj de Federacia Aviada Administracio por kompletigi ĉiun kursan modulon.