ચેકરાઇડ શું છે? #1 તમારી FAA પરીક્ષા ઝડપથી પાસ કરવા માટેની અંતિમ માર્ગદર્શિકા

ચેકરાઇડ શું છે, અને તે તમારામાં આટલું મહત્વનું કેમ છે? પાયલોટ તાલીમ પ્રવાસ?

દરેક વિદ્યાર્થી પાઇલટ માટે, ચેકરાઇડ એ અંતિમ અવરોધ છે - સત્તાવાર FAA પ્રાયોગિક પરીક્ષા જે નક્કી કરે છે કે તમે પાઇલટ પ્રમાણપત્ર રાખવા માટે તૈયાર છો કે નહીં. આ તે જગ્યા છે જ્યાં તમારા બધા ગ્રાઉન્ડ જ્ઞાન, ફ્લાઇટના કલાકો અને સિમ્યુલેટર સમય એક નિર્ણાયક મૂલ્યાંકન માટે એકસાથે આવે છે.

ચેકરાઇડ પસાર કરવી એ ફક્ત બોક્સ ટિક કરવા વિશે નથી. તે વાસ્તવિક દુનિયાની તૈયારી, પરિસ્થિતિગત જાગૃતિ અને કોકપીટમાં યોગ્ય નિર્ણય દર્શાવવા વિશે છે. ઘણા લોકો માટે, તે ક્ષણ છે જ્યારે તાલીમ સમાપ્ત થાય છે અને વાસ્તવિક ઉડાન શરૂ થાય છે.

આ માર્ગદર્શિકામાં, તમને ખબર પડશે કે ચેકરાઇડમાં શું શામેલ છે, અસરકારક રીતે કેવી રીતે તૈયારી કરવી, મૌખિક અને ફ્લાઇટ ભાગો દરમિયાન શું અપેક્ષા રાખવી, અને પ્રથમ પ્રયાસમાં જ તમારું પ્રમાણપત્ર કેવી રીતે મેળવવું. જો તમે તમારી પાંખો કમાવવા માટે ગંભીર છો, તો આ માર્ગદર્શિકા તમને અંતિમ રેખા પાર કરાવશે.

ચેકરાઇડ શું છે?

ચાલો મૂળભૂત બાબતોથી શરૂઆત કરીએ: ચેકરાઇડ શું છે?

ચેકરાઇડ એ FAA નો સત્તાવાર શબ્દ છે જે પ્રાયોગિક પરીક્ષા માટે વપરાય છે જે દરેક પાઇલટે પ્રમાણપત્ર અથવા રેટિંગ મેળવવા માટે પાસ કરવી આવશ્યક છે. તે અંતિમ મૂલ્યાંકન છે જે નક્કી કરે છે કે તમે સુરક્ષિત અને સક્ષમ રીતે ઉડાન ભરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન અને વ્યવહારુ કુશળતા બંનેમાં નિપુણતા મેળવી છે કે નહીં.

ચેકરાઇડ બે ભાગમાં વહેંચાયેલું છે:

મૌખિક પરીક્ષા - એક સ્ટ્રક્ચર્ડ ગ્રાઉન્ડ ઇન્ટરવ્યૂ જ્યાં તમને એરસ્પેસ નિયમો અને હવામાન અર્થઘટનથી લઈને વિમાનની કામગીરી અને કટોકટી પ્રક્રિયાઓ સુધીની દરેક બાબતમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

ફ્લાઇટનો ભાગ - એક વાસ્તવિક દુનિયાની ફ્લાઇટ જે ની દેખરેખ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવી હતી ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE). આ ઉડાન દરમિયાન, તમે ચોક્કસ દાવપેચ કરશો, નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા દર્શાવશો અને બતાવશો કે તમે જે પ્રમાણપત્ર અથવા રેટિંગ માટે અરજી કરી રહ્યા છો તેની જવાબદારીઓ તમે સંભાળી શકો છો.

તો, જો તમે ક્યારેય વિચાર્યું હોય કે ચેકરાઇડ શું છે અને તે બરાબર શું પરીક્ષણ કરે છે - તો તમે તેને FAA ની કહેવાની રીત તરીકે વિચારી શકો છો: "તેને સાબિત કરો."

ચેકરાઇડના પ્રકારો

ચેકરાઇડ્સની વાત આવે ત્યારે કોઈ એક જ પ્રકારનું નથી હોતું. તમે જે પ્રકારનો ઉપયોગ કરો છો તે સંપૂર્ણપણે તમે કયા પ્રમાણપત્ર અથવા રેટિંગનો પીછો કરી રહ્યા છો તેના પર આધાર રાખે છે. જ્યારે માળખું સમાન રહે છે, ત્યારે સામગ્રી અને પ્રદર્શન અપેક્ષાઓ બદલાય છે.

અહીં FAA ચેકરાઇડ્સના સૌથી સામાન્ય પ્રકારો છે:

ખાનગી પાયલોટ ચેકરાઇડ (PPL): તમારું પ્રથમ મુખ્ય પ્રમાણપત્ર. મૂળભૂત ઉડાન કુશળતા, નિયમો, નેવિગેશન અને મૂળભૂત કટોકટી સંભાળવાની કસોટી કરે છે.

કોમર્શિયલ પાયલોટ ચેકરાઇડ (CPL): અદ્યતન દાવપેચ, વ્યાવસાયીકરણ અને કડક ઉડાન ધોરણો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. પાઇલટ તરીકે પૈસા કમાવવા માટે તે તમારા માટે પ્રવેશદ્વાર છે.

ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ ચેકરાઇડ (IR): આ ચેકરાઇડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ફ્લાઇટ રૂલ્સ (IFR) હેઠળ કામ કરવાની તમારી ક્ષમતાનું મૂલ્યાંકન કરે છે, જે ફક્ત દ્રશ્ય સંદર્ભ વિનાના સાધનો પર આધાર રાખે છે.

એરલાઇન ટ્રાન્સપોર્ટ પાઇલટ ચેકરાઇડ (ATP): પ્રમાણપત્રનું ઉચ્ચતમ સ્તર. ઊંડાણપૂર્વકનું સિસ્ટમ જ્ઞાન, જટિલ દૃશ્ય આયોજન અને ચોકસાઇથી ઉડાનની અપેક્ષા રાખો.

રિકરન્ટ અથવા ટાઇપ રેટિંગ ચેકરાઇડ્સ: જટિલ વિમાનો (જેમ કે જેટ) ઉડાવતી વખતે અથવા ચોક્કસ કાર્યક્રમો હેઠળ ચલણ જાળવી રાખતી વખતે જરૂરી. આ ચેકરાઇડ્સ તમને તીક્ષ્ણ અને સુસંગત રાખે છે.

દરેક ચેકરાઇડ આને અનુસરે છે એરમેન સર્ટિફિકેશન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (ACS) or પ્રાયોગિક કસોટી ધોરણો (PTS) પ્રમાણપત્ર સ્તરના આધારે, FAA દ્વારા સેટ કરેલ.

તમે ચેકરાઇડ ક્યારે લો છો?

તો, તમે તમારી ફ્લાઇટ તાલીમ યાત્રામાં ચેકરાઇડ ક્યારે લો છો?

જવાબ ફક્ત "તમારા પાઠ પૂર્ણ કર્યા પછી" નથી. FAA ની ચોક્કસ પાત્રતા આવશ્યકતાઓ છે, અને તમારા પ્રશિક્ષકે પ્રમાણિત કરવું આવશ્યક છે કે તમે ખરેખર મૂલ્યાંકન માટે તૈયાર છો. સમયરેખા સામાન્ય રીતે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે અહીં છે.

ફ્લાઇટ તાલીમમાં સમય

લાગુ પડતા એરમેન સર્ટિફિકેશન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (ACS) માં દર્શાવેલ બધી અનુભવ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કર્યા પછી, તમે સામાન્ય રીતે તમારા તાલીમ કાર્યક્રમના અંતની નજીક તમારી ચેકરાઇડ લેશો. ખાનગી પાયલટ લાઇસન્સ (PPL)ઉદાહરણ તરીકે, તેનો અર્થ એ છે કે ભાગ 40 હેઠળ ઓછામાં ઓછા 61 ફ્લાઇટ કલાક - જોકે મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ સંપૂર્ણપણે તૈયાર થયા પહેલા 55-70 કલાકનો સમય મેળવે છે.

ભાગ ૧૪૧ શાળાઓ હેઠળ તાલીમ માટે ઓછા કલાકોની જરૂર પડી શકે છે (સામાન્ય રીતે PPL માટે ૩૫), પરંતુ માળખું વધુ કઠોર છે. કોઈપણ રીતે, તમે ચેકરાઇડ શેડ્યૂલ કરશો નહીં જ્યાં સુધી તમારા CFI (સર્ટિફાઇડ ફ્લાઇટ પ્રશિક્ષક) તમને વિશ્વાસ છે કે તમે FAA ધોરણોને પૂર્ણ કરી શકશો.

FAA પાત્રતા આવશ્યકતાઓ

ચેકરાઇડ માટે શેડ્યૂલ કરવામાં આવે તે પહેલાં, તમારે ચોક્કસ પ્રમાણપત્ર અથવા રેટિંગ માટે બધી FAA આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે:

• જરૂરી ઉડાન અને જમીન તાલીમ પૂર્ણ કરી
• સોલો ફ્લાઇટ, ક્રોસ-કન્ટ્રી અને નાઇટ ફ્લાઇટ (જો લાગુ હોય તો) માટે ચોક્કસ કલાકો લોગ કર્યા છે.
• માન્ય પાસિંગ સ્કોર સાથે FAA લેખિત જ્ઞાન પરીક્ષા પાસ કરી.
• ACS અથવા PTS માં દર્શાવેલ બધા કાર્યો પર તાલીમ પામેલ છે.
• ઉંમર અને ભાષા પ્રાવીણ્યના ધોરણોનું પાલન કર્યું

સમર્થન અને લોગબુક સાઇન-ઓફ

જો તમે ફ્લાઇટ કલાકના બધા લઘુત્તમ ધોરણો પૂર્ણ કરો છો, તો પણ તમારા પ્રશિક્ષકે તમને તમારા લેખિત સમર્થન આપવું આવશ્યક છે લોગબુક જણાવે છે કે:

• તમે જરૂરી તાલીમ પૂર્ણ કરી લીધી છે.
• તમે ચેકરાઇડ (મૌખિક અને ફ્લાઇટ બંને ભાગો) માટે તૈયાર છો.
• તમે લેખિત પરીક્ષામાં ચૂકી ગયેલા લાગુ જ્ઞાન ક્ષેત્રોની સમીક્ષા કરી છે (જો કોઈ હોય તો)

આ સમર્થન વાટાઘાટોપાત્ર નથી. તેમના વિના, ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર (DPE) કાયદેસર રીતે તમારી ચેકરાઇડનું સંચાલન કરી શકશે નહીં.

તો, ચેકરાઇડ ખરેખર શું છે? તે ફક્ત એક પરીક્ષા પાસ કરવા કરતાં વધુ છે. તે એક ઔપચારિક પુષ્ટિ છે કે તમે તાલીમ પામેલા છો, સહી કરેલ છો અને પાઇલટ પ્રમાણપત્ર સાથે આવતી જવાબદારી માટે તૈયાર છો.

તમારા ચેકરાઇડ માટે કેવી રીતે તૈયારી કરવી

હવે જ્યારે તમે જાણો છો કે ચેકરાઇડ શું છે અને તે ક્યારે થાય છે, ચાલો પાસને નિષ્ફળતાથી શું અલગ પાડે છે તે વિશે વાત કરીએ - તૈયારી.

પ્રથમ પ્રયાસમાં FAA ચેકરાઇડ પાસ કરવાનું ચેકરાઇડ દિવસના ઘણા સમય પહેલા શરૂ થાય છે. સૌથી સફળ ઉમેદવારો તેને પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષા સાથે જોડાયેલા વ્યાવસાયિક નોકરી ઇન્ટરવ્યૂની જેમ માને છે - કારણ કે તે બરાબર આવું જ છે.

અંદરના ધોરણોને જાણો

FAA રહસ્યો રાખતું નથી. દરેક દાવપેચ, પ્રશ્ન શ્રેણી અને ધોરણ એરમેન સર્ટિફિકેશન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (ACS) અથવા પ્રેક્ટિકલ ટેસ્ટ સ્ટાન્ડર્ડ્સ (PTS) માં સ્પષ્ટ થયેલ છે - જે લાઇસન્સ અથવા રેટિંગ પર આધાર રાખે છે.

તેને ડાઉનલોડ કરો. તેને છાપો. તેને હાઇલાઇટ કરો. તમારા DPE તમારા પ્રદર્શનનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે આ ચોક્કસ દસ્તાવેજોનો ઉપયોગ કરશે, તેથી કોઈ આશ્ચર્ય ન થવું જોઈએ.

યોગ્ય અભ્યાસ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો

ફક્ત તમારી પ્રાથમિક શાળાની નોંધોની સમીક્ષા કરવાથી કોઈ ફાયદો થશે નહીં. તમારે લક્ષિત અભ્યાસ સંસાધનોની જરૂર છે જેમ કે:

• FAA ની સત્તાવાર ACS અથવા PTS માર્ગદર્શિકા
• મૌખિક પરીક્ષાની તૈયારી માર્ગદર્શિકાઓ
• હવામાન અને ચાર્ટ અર્થઘટન પ્રથા
• દૃશ્ય-આધારિત ફ્લાઇટ નિર્ણય લેવાના સાધનો
• ઓનલાઈન મોક મૌખિક પરીક્ષાઓ અથવા એપ્લિકેશનો (દા.ત., ASA, સ્પોર્ટી, કિંગ સ્કૂલ્સ)

અને તમારી લેખિત પરીક્ષામાંથી કોઈપણ ખોટા જવાબોની સમીક્ષા કરવાનું ભૂલશો નહીં - તમને તેમના વિશે ફરીથી પૂછવામાં આવશે.

સિમ્યુલેટેડ ફ્લાઇટ્સ અને મોક ચેકરાઇડ્સ

તમારા પ્રશિક્ષકને ઓછામાં ઓછી એક મોક ઓરલ અને મોક ચેકરાઇડ ફ્લાઇટ માટે કહો. આ વાસ્તવિક પરીક્ષાની પરિસ્થિતિઓનું અનુકરણ કરે છે અને સમય વ્યવસ્થાપન, રેડિયો કૉલ્સ, નેવિગેશન અને અણધાર્યા દૃશ્યો (જેમ કે સિમ્યુલેટેડ કટોકટી) માં આત્મવિશ્વાસ વધારવામાં મદદ કરે છે.

પ્રો ટિપ: મોક ચેકરાઇડને વાસ્તવિક વસ્તુ કરતાં વધુ સખત બનાવો.

આ સામાન્ય ભૂલો ટાળો

• જરૂરી દસ્તાવેજો વિના હાજર થવું (આઈડી, લોગબુક, IACRA સહી કરેલ)
• વિમાનની કામગીરી (વી-ગતિ, વજન/સંતુલન) જાણતા ન હોવા
• મૌખિક ચર્ચા દરમિયાન અનિશ્ચિતતા સ્વીકારવાને બદલે અનુમાન લગાવવું
• નબળી કોકપીટ સંસ્થા અને ચેકલિસ્ટ શિસ્ત
• આત્મવિશ્વાસથી સુધારો કરવાને બદલે નાની ભૂલો સુધારવી

યાદ રાખો, ચેકરાઇડ્સ સંપૂર્ણ હોવા વિશે નથી. તે સલામત, સક્ષમ અને જાગૃત હોવા વિશે છે. DPE એ જોવા માંગે છે કે તમે કેવી રીતે વિચારો છો - ફક્ત તમે કેવી રીતે ઉડાન ભરો છો તે જ નહીં.

ભલે તે તમારી પહેલી હોય કે પાંચમી, દરેક ચેકરાઇડ એક સીમાચિહ્નરૂપ હોય છે - અને શું અપેક્ષા રાખવી તે જાણવું એ આત્મવિશ્વાસથી પાસ થવાની ચાવી છે.

પરીક્ષાના દિવસે ચેકરાઇડ કેવું હોય છે?

જ્યારે તમે ચેકરાઇડ માટે તૈયાર હોવ, ત્યારે તમે પહેલાથી જ પસાર કરી ચૂક્યા છો FAA લેખિત પરીક્ષા, જરૂરી કલાકો રેકોર્ડ કર્યા, અને તમારા પ્રશિક્ષકનું સમર્થન મેળવ્યું. પરંતુ જ્યારે દબાણ વાસ્તવિક હોય અને પરિણામ મહત્વનું હોય ત્યારે ચેકરાઇડ શું હોય છે?

તે કાગળકામથી શરૂ થાય છે. તમે તમારા DPE (ડેઝિગ્નેટેડ પાઇલટ એક્ઝામિનર) ને મળશો, અને બીજું કંઈપણ પહેલાં, તેઓ તમારા દસ્તાવેજોની સમીક્ષા કરશે. આને ભૂલ્યા વિના લાવો:

• માન્ય સરકાર દ્વારા જારી કરાયેલ ફોટો ID
• બધા જરૂરી પ્રશિક્ષક સમર્થન સાથે લોગબુક
• FAA જ્ઞાન પરીક્ષણ પરિણામો
• પૂર્ણ થયેલ IACRA અરજી
• તબીબી પ્રમાણપત્ર (જો લાગુ હોય તો)
• વિમાન દસ્તાવેજો (તીર)

એકવાર એડમિન બાજુ પૂર્ણ થઈ જાય, પછી મૌખિક પરીક્ષા શરૂ થાય છે. તે ક્વિઝ ઓછી અને સંગઠિત વાતચીત વધુ હોય છે. પરીક્ષક એ જોવા માંગે છે કે તમે વાસ્તવિક દુનિયાના દૃશ્યોમાં કેવી રીતે તર્ક કરો છો, તેથી આસપાસ પ્રશ્નોની અપેક્ષા રાખો:

• એરસ્પેસ વર્ગો અને સંચાલન જરૂરિયાતો
• હવામાન વિશ્લેષણ અને ગો/નો-ગો નિર્ણયો
• વિમાનનું પ્રદર્શન અને વજન/સંતુલન
• ક્રોસ-કન્ટ્રી પ્લાનિંગ અને ઇંધણ વ્યૂહરચના
• કટોકટી પ્રક્રિયાઓ અને જોખમ વ્યવસ્થાપન

કોઈ યુક્તિભર્યા પ્રશ્નો નહીં - ફક્ત વ્યવહારુ, સલામતી-કેન્દ્રિત સંવાદ. ધ્યેય એ છે કે તમે કોકપીટમાં અને બહાર સ્માર્ટ નિર્ણયો લેવા સક્ષમ છો તેની ખાતરી કરો.

આગળ ફ્લાઇટનો ભાગ આવે છે, જે સામાન્ય રીતે 1.5 થી 2 કલાક ચાલે છે. તમે વિમાનને પ્રીફ્લાઇટ કરશો, પરીક્ષકને સંક્ષિપ્ત કરશો, અને પછી FAA ના એરમેન સર્ટિફિકેશન સ્ટાન્ડર્ડ્સ (ACS) માં દર્શાવેલ દાવપેચ અને પ્રક્રિયાઓનું નિદર્શન કરશો. આમાં સામાન્ય રીતે શામેલ છે:

• સામાન્ય, ટૂંકા ક્ષેત્ર અને ક્રોસવિન્ડ ટેકઓફ/લેન્ડિંગ
• સીધા વળાંક, ધીમી ઉડાન, અને સ્ટોલ
• સિમ્યુલેટેડ કટોકટીઓ (જેમ કે એન્જિન નિષ્ફળતા અથવા ખોવાયેલા સંદેશા)
• દ્રશ્ય સંદર્ભો અને ચેકપોઇન્ટનો ઉપયોગ કરીને નેવિગેશન
• ચેકલિસ્ટનો ઉપયોગ, સંદેશાવ્યવહાર અને એકંદર કોકપીટ મેનેજમેન્ટ

સમગ્ર ફ્લાઇટ દરમિયાન, DPE ફક્ત તમારી કુશળતા જ નહીં, પરંતુ તમારી નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા, કાર્યભાર વ્યવસ્થાપન અને વ્યાવસાયિક રીતે ઉડાન ભરવાની ક્ષમતાનું પણ મૂલ્યાંકન કરે છે. તમારે સંપૂર્ણ બનવાની જરૂર નથી - પરંતુ તમારે સલામત, આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ અને સુસંગત રહેવાની જરૂર છે.

તો, ખરેખર ચેકરાઇડ શું છે? તે FAA ની અંતિમ પુષ્ટિ છે કે તમે ફક્ત તાલીમ પામેલા નથી - તમે તૈયાર છો.

ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા શું છે અને તેમાંથી કેવી રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થવું?

ચાલો પ્રમાણિક રહીએ: દરેક ચેકરાઇડ હાથ મિલાવવા અને તાજા છાપેલા પ્રમાણપત્ર સાથે સમાપ્ત થતી નથી. કેટલીકવાર, તૈયારી હોવા છતાં, વસ્તુઓ યોજના મુજબ થતી નથી.

તો, ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા શું છે? તેનો સીધો અર્થ એ છે કે તમે પરીક્ષણના એક અથવા વધુ ભાગો પર પ્રદર્શન ધોરણોને પૂર્ણ કર્યા નથી - મૌખિક અથવા ફ્લાઇટ સેગમેન્ટ દરમિયાન. જ્યારે આવું થાય છે, ત્યારે DPE અસ્વીકારની નોટિસ જારી કરશે, જે સ્પષ્ટપણે ઓળખશે કે શું ખોટું થયું છે.

પણ અહીં મુખ્ય વાત છે - મોટાભાગની ચેકરાઇડ નિષ્ફળતાઓ આંશિક હોય છે. તેનો અર્થ એ કે તમારે ફક્ત તે વિભાગ ફરીથી કરવાની જરૂર પડી શકે છે જે તમે પાસ કર્યો નથી. ઉદાહરણ તરીકે:

• એક દાવપેચ નિષ્ફળ ગયો? ​​બસ તે દાવપેચ ફરીથી ઉડાડો.
• મૌખિક પરીક્ષામાં મુશ્કેલી પડી? ફક્ત જ્ઞાનનો ભાગ ફરીથી લો.

આ લક્ષિત રીટેક અસામાન્ય નથી અને FAA નીતિ હેઠળ સંપૂર્ણપણે માન્ય છે.

એકવાર તમે ચૂકી ગયેલા તત્વો પર ફરીથી તાલીમ લઈ લો, પછી તમારા પ્રશિક્ષક તમારી લોગબુકને ફરીથી સમર્થન આપશે, અને તમે બીજી ચેકરાઇડ શેડ્યૂલ કરશો - ઘણીવાર તે જ પરીક્ષક સાથે.

તમારા રીટેકનો મહત્તમ ઉપયોગ કરવા માટે:

• તમારા DPE ના પ્રતિસાદની વિગતવાર સમીક્ષા કરો.
• તમે ચૂકી ગયેલા ચોક્કસ ACS કાર્યોની ફરી મુલાકાત લો
• સિમ્યુલેટેડ ચેકરાઇડ દૃશ્યોમાં દબાણ હેઠળ પ્રેક્ટિસ કરો
• તમારા પ્રશિક્ષક સાથે મોક ચેકરાઇડ્સ દ્વારા આત્મવિશ્વાસ ફરીથી બનાવો

ઉપરાંત, ધ્યાનમાં રાખો કે ઘણી બધી નિષ્ફળતાઓ જ્ઞાન કરતાં વધુ નર્વસ હોય છે. ચિંતા, વધુ પડતું વિચારવું અથવા કાર્ય પૂર્ણ કરવામાં ઉતાવળ કરવી એ સારી રીતે તૈયાર વિદ્યાર્થીને પણ પાટા પરથી ઉતારી શકે છે. જો આ તમારા જેવું લાગે છે, તો માનસિક તૈયારીમાં જેટલો સમય ફાળવો તેટલો જ દાવપેચની કવાયતમાં પણ ખર્ચ કરો.

અંતે, ચેકરાઇડ નિષ્ફળતા શું છે? તે તમારી ક્ષમતા પરનો નિર્ણય નથી - તે પ્રતિસાદ છે. અને દરેક કુશળ પાઇલટ જાણે છે: પ્રતિસાદ એ છે કે તમે કેવી રીતે વિકાસ કરો છો.

પહેલી વાર FAA ચેકરાઇડ પાસ કરવા માટેની ટિપ્સ

દરેક વિદ્યાર્થી પાઇલટ એક જ વસ્તુ ઇચ્છે છે - પ્રથમ પ્રયાસમાં જ તેમની FAA ચેકરાઇડ પાસ કરવી. અને જ્યારે ચેકરાઇડ તાલીમનો સૌથી તણાવપૂર્ણ ભાગ લાગે છે, સત્ય એ છે કે: જો તમે તૈયાર છો, તો તે સંપૂર્ણપણે પહોંચમાં છે.

તો, સૌથી ઉપર યાદ રાખવા જેવી ચેકરાઇડ ટિપ શું છે? આ છે - તમારું લક્ષ્ય સંપૂર્ણતા નથી, તે સલામતી અને નિર્ણય લેવાની ક્ષમતા છે.

પાસ થનારા વિદ્યાર્થીઓ અને નિષ્ફળ જતા વિદ્યાર્થીઓ વચ્ચે શું તફાવત છે તે અહીં છે:

તમારી તાલીમ પર વિશ્વાસ રાખો. તમે દરેક દાવપેચ, દરેક ચેકલિસ્ટ વસ્તુ, દરેક પ્રક્રિયા શીખવામાં કલાકો ગાળ્યા છે. જ્યારે પરીક્ષાનો દિવસ આવે, ત્યારે જાણે બીજો પાઠ હોય તેમ ઉડાન ભરો. વધુ પડતું વિચારશો નહીં - ફક્ત પ્રદર્શન કરો.

મોટેથી વિચારો. પરીક્ષક મન વાંચનાર નથી. જ્યારે તમે તમારા નિર્ણયોને મૌખિક રીતે જણાવો છો - પછી ભલે તે પવનના પ્રવાહ માટે ગોઠવણ કરવાનો હોય કે તમે શા માટે વિચલિત થઈ રહ્યા છો તે સમજાવવાનો હોય - ત્યારે તમે આત્મવિશ્વાસ અને આદેશ દર્શાવો છો.

તેને બનાવટી ન કરો. જો તમને કંઈક ખબર ન હોય, તો કહો. "મને ખબર નથી, પણ હું અહીં જોઈશ," અનુમાન લગાવવા કરતાં ઘણું સારું છે. પરીક્ષકો ઇમ્પ્રુવાઇઝેશન કરતાં પ્રામાણિકતાને મહત્વ આપે છે.

એક વ્યાવસાયિકની જેમ સ્વસ્થ થાઓ. જો તમે ભૂલ કરો છો - અને મોટાભાગના પાઇલટ્સ કરે છે - તો તેને સ્વીકારો અને શાંતિથી સુધારો. સરળ રિકવરી પરિપક્વતા અને PIC તૈયારી દર્શાવે છે.

ઉપરાંત, તમે શું નિયંત્રિત કરી શકો છો તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો. આગલી રાત્રે યોગ્ય આરામ કરો, કંઈક હળવું બળતણ ભરો, અને તમારા દસ્તાવેજો અને વિમાનને બે વાર તપાસો.

યાદ રાખો, ચેકરાઇડ ખરેખર શું પરીક્ષણ છે? ફક્ત કૌશલ્ય જ નહીં, પણ માનસિકતા પણ. મુસાફરોને તમારી વારો કેટલો ઊંચો હતો તેની પરવા નથી - તેઓ દબાણમાં તમે કેવી રીતે વિચારો છો તેની પરવા કરે છે. તમારા પરીક્ષકને પણ તેની પરવા છે.

વાસ્તવિક પાઇલટ્સના મતે ચેકરાઇડ કેવું હોય છે?

કોઈપણ લાઇસન્સ પ્રાપ્ત પાઇલટને તેમના ચેકરાઇડ વિશે પૂછો, અને તમને સામાન્ય રીતે સમાન પ્રતિક્રિયા મળશે: જાણી જોઈને સ્મિત, ઝડપી ફ્લેશબેક, અને "હા—હું પણ નર્વસ હતો." નું કોઈ સંસ્કરણ.

પાઇલટના દ્રષ્ટિકોણથી ચેકરાઇડ ખરેખર શું છે તે સમજવાથી તમે તેને ફક્ત એક પરીક્ષણ કરતાં વધુ જોવામાં મદદ કરી શકો છો. તે એક નિર્ણાયક ક્ષણ છે - અને એક સહિયારી ક્ષણ છે.

ઘણા પાઇલટ્સ તમને કહેશે:

• મૌખિક વાતચીત તેમની અપેક્ષા મુજબ ડરામણી નહોતી - તે ક્વિઝ કરતાં વધુ વ્યાવસાયિક વાતચીત હતી.
• પરીક્ષક તેમને નાપાસ કરવા માટે નહોતા, પરંતુ તેઓ તૈયાર છે તેની ખાતરી કરવા માટે હતા.
• શરૂઆતમાં તેઓ ગભરાઈ ગયા હતા પણ ઉડાન ભરવાનું શરૂ કર્યા પછી ઝડપથી સ્થાયી થઈ ગયા.
• તેમના પરીક્ષકે તેમને સહાયક બનાવ્યા અને ઉડાન દરમિયાન કંઈક શીખવામાં પણ મદદ કરી.

કેટલાક કહે છે કે તેઓ ફક્ત ટેકનિકલ કૌશલ્ય જ નહીં, પણ વલણ અને નિર્ણયશક્તિ પર કેટલો ભાર મૂકવામાં આવ્યો હતો તે જોઈને આશ્ચર્યચકિત થયા. અન્ય લોકો સ્વીકારે છે કે તેઓએ એક ક્ષેત્રને વધુ પડતું તૈયાર કર્યું હતું અને સરળ પ્રશ્નોથી તેઓ અજાણ થઈ ગયા હતા - જેમ કે જો તમારું ટ્રાન્સપોન્ડર ફ્લાઇટ દરમિયાન કામ કરવાનું બંધ કરી દે તો શું કરવું.

ઘણા લોકો જાણવા માંગે છે તે અહીં છે:

• નાની ભૂલો તમને નિષ્ફળ નહીં કરે - અસુરક્ષિત વર્તન તમને નિષ્ફળ બનાવશે.
• કે ધીમા પડીને શ્વાસ લેવામાં કોઈ વાંધો નથી.
• કે DPE એક સાથી વિમાનચાલક છે, દુશ્મન નથી.
• તેમને જોઈતી દરેક વસ્તુ તેમની લોગબુક, ચેકલિસ્ટ અને તાલીમમાં પહેલેથી જ હતી.

તો, જો તમે હજુ પણ વિચારી રહ્યા છો કે ચેકરાઇડ શું હોય છે, તો શ્રેષ્ઠ જવાબ આ છે: તે એક પડકાર છે, પણ છટકું નથી. તે પ્રમાણપત્રનો પ્રવેશદ્વાર છે, જે એ જ ઉડ્ડયન સમુદાય દ્વારા સમર્થિત છે જે એક સમયે તમારા સ્થાને હતો.

ઉપસંહાર

અત્યાર સુધીમાં, તમને આ પ્રશ્નનો સ્પષ્ટ જવાબ મળી ગયો હશે: ચેકરાઇડ શું છે, અને વધુ અગત્યનું, તમે તેને કેવી રીતે પાસ કરો છો?

ચેકરાઇડ એ માત્ર એક પરીક્ષણ નથી - તે એક સીમાચિહ્નરૂપ છે. અહીં તાલીમનો અંત આવે છે અને પ્રમાણપત્ર શરૂ થાય છે. ભલે તમે તમારા ખાનગી પાઇલટ લાઇસન્સ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રેટિંગ, અથવા વાણિજ્યિક પાઇલટ પ્રમાણપત્ર તરફ કામ કરી રહ્યા હોવ, આ પ્રક્રિયા તમારી કુશળતા, નિર્ણયશક્તિ અને પાઇલટ-ઇન-કમાન્ડ તરીકે કાર્ય કરવાની તૈયારીને માન્ય કરવા માટે રચાયેલ છે.

આ માર્ગદર્શિકામાંથી જો કોઈ એક વાત દૂર કરવાની હોય, તો તે છે: તમારી તૈયારી પર વિશ્વાસ રાખો. ચિંતાઓને હાવી ન થવા દો. તમે કામ કરી લીધું છે - હવે તે બતાવવાનું છે કે તમે જ્યારે પણ જરૂરી હોય ત્યારે તેનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

જ્યારે તમે ફ્લાઇટને અન્ય કોઈપણ સારી રીતે અમલમાં મૂકાયેલા પાઠની જેમ લો છો ત્યારે શ્રેષ્ઠ ચેકરાઇડ્સ થાય છે. ઇરાદા સાથે ઉડાન ભરો, સ્પષ્ટ રીતે વિચારો, આત્મવિશ્વાસથી વાતચીત કરો અને એક વ્યાવસાયિકની જેમ ભૂલોમાંથી બહાર નીકળો.

તો આગલી વખતે જ્યારે તમે તમારી જાતને પૂછો ચેકરાઇડ શું છે? અને શું તમે તૈયાર છો - જવાબ હોઈ શકે છે: તમે વિચારો છો તેના કરતાં વધુ તૈયાર છો.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો: ચેકરાઇડ શું છે?

આજે ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ટીમનો સંપર્ક કરો (904) 209-3510 વિદેશી પાયલોટ લાઇસન્સનું રૂપાંતરણ 4 પગલાંમાં કેવી રીતે કરવું તે વિશે વધુ જાણવા માટે.