શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો? #1 અલ્ટીમેટ વિઝન ગાઇડ

તમે તમારા પહેલા ફ્લાઇટ સ્કૂલ ટૂરમાં જાઓ છો, ઉત્સાહિત છો - પણ નર્વસ છો. તમારા મનમાં એક પ્રશ્ન અટવાઈ ગયો છે: શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો? તમે અફવાઓ સાંભળી હશે, કડક તબીબી આવશ્યકતાઓ જોઈ હશે, અને કદાચ શંકા પણ કરી હશે કે શું 20/20 દ્રષ્ટિ ડીલબ્રેકર છે.

સત્ય આ છે: ચશ્મા પહેરવાથી તમને ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવતા નથી. ખાનગી લાઇસન્સ માટે નહીં. વ્યાપારી કારકિર્દી માટે નહીં. હજારો કાર્યરત પાઇલટ્સ—થી એરલાઇન કેપ્ટન CFIIs માટે - દરરોજ સુધારાત્મક લેન્સ પહેરો. FAA સંપૂર્ણ આંખોની અપેક્ષા રાખતું નથી. તેઓ કોકપીટમાં સુધારાત્મક દ્રષ્ટિ - અને સ્માર્ટ ટેવોની અપેક્ષા રાખે છે.

આ માર્ગદર્શિકા FAA માટે શું જરૂરી છે, તમારી મેડિકલ કેવી રીતે પાસ કરવી અને કયા પ્રકારના ચશ્માને મંજૂરી આપવામાં આવે છે તે બરાબર વર્ણવે છે. જો તમારી દ્રષ્ટિ જ તમને પાછળ રાખી રહી છે, તો તે આ પછી નહીં આવે.

શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો? FAA હા કહે છે

જો તમે વિચારી રહ્યા છો કે શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો, તો FAA ની સ્થિતિ સ્પષ્ટ છે: બિલકુલ, હા. જ્યાં સુધી તમારી દ્રષ્ટિ ચોક્કસ ધોરણોને પૂર્ણ કરવા માટે સુધારી શકાય છે, ત્યાં સુધી ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ પહેરવાથી તમને ખાનગી પાઇલટ, કોમર્શિયલ પાઇલટ અથવા એરલાઇન કેપ્ટન બનવા માટે પણ ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવતું નથી.

હકીકતમાં, સક્રિય પાઇલટ્સની નોંધપાત્ર ટકાવારી - વિદ્યાર્થી અને વ્યાવસાયિક બંને - દ્રષ્ટિ સુધારણાના કોઈને કોઈ સ્વરૂપ પર આધાર રાખે છે. FAA ના એરોસ્પેસ મેડિકલ સર્ટિફિકેશન ડિવિઝન અનુસાર, સુધારી શકાય તેવી દ્રષ્ટિ તમામ તબીબી વર્ગોમાં સ્વીકાર્ય છે, જો તમે ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ સાથે તેમના અંતર અને નજીકના દ્રષ્ટિ થ્રેશોલ્ડને પૂર્ણ કરો છો.

તમારી FAA મેડિકલ એપ્લિકેશન પર એક બોક્સ પણ છે જે પૂછે છે કે શું તમે સુધારાત્મક લેન્સનો ઉપયોગ કરો છો. જો તમે "હા" નો જવાબ આપો છો અને તમારી દ્રષ્ટિ સુધારણા સાથે જરૂરી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે, તો FAA તમારા મેડિકલને ફક્ત એક નોંધ આપશે: "આ પ્રમાણપત્રના વિશેષાધિકારોનો ઉપયોગ કરતી વખતે સુધારાત્મક લેન્સ પહેરવા જ જોઈએ." કોઈ ખાસ નિયંત્રણો નથી. કોઈ વધારાના હૂપ્સ નથી.

તો, શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો? ખચકાટ વગર - હા. તમારી સુધારેલી દ્રષ્ટિ મહત્વપૂર્ણ છે, સ્પષ્ટ રીતે જોવામાં મદદની જરૂર છે કે નહીં તે નહીં.

પાઇલટ્સ માટે FAA વિઝન ધોરણો (2025 અપડેટ)

કોઈપણ માટે લાયક બનવા માટે FAA પાયલોટ પ્રમાણપત્ર, તમારે એક દ્વારા લેવામાં આવતી તબીબી પરીક્ષા પાસ કરવી આવશ્યક છે FAA-અધિકૃત એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર (AME). તેઓ સૌથી પહેલા જે તપાસ કરશે તેમાંથી એક? તમારી દૃષ્ટિ.

ત્રણ મુખ્ય તબીબી પ્રમાણપત્ર વર્ગો માટે 2025 FAA વિઝન ધોરણો કેવી રીતે વિભાજીત થાય છે તે અહીં છે:

કેટલીક મુખ્ય નોંધો:

• જો તમે ચશ્મા કે કોન્ટેક્ટ લેન્સ પહેરો છો, તો તેને તમારી પાસે લાવો FAA તબીબી પરીક્ષા. તેમની સાથે તમારી કસોટી કરવામાં આવશે.
• તમારા મેડિકલ સર્ટિફિકેટમાં એક મર્યાદા નોંધ હશે જેમાં તમારે બધી ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ દરમિયાન તે લેન્સ પહેરવાની જરૂર પડશે.
• તમારે કુદરતી રીતે 20/20 દ્રષ્ટિ હોવી જરૂરી નથી. મહત્વનું એ છે કે તમારી દ્રષ્ટિને ધોરણ પ્રમાણે સુધારી શકાય છે.

જો તમારા પ્રિસ્ક્રિપ્શનમાં પાછળથી ફેરફાર થાય, તો ફરીથી મેડિકલ કરાવવાની જરૂર નથી સિવાય કે તમારી દ્રષ્ટિ FAA ન્યૂનતમ સુધી સુધારી શકાય. તે કિસ્સામાં, તમારે ખાસ ઇશ્યુની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ આ દુર્લભ છે અને કેસ-દર-કેસ આધારે નિયંત્રિત થાય છે.

તબીબી પ્રમાણપત્ર માટે FAA તમારા દ્રષ્ટિકોણનું પરીક્ષણ કેવી રીતે કરે છે

તમારી FAA તબીબી તપાસ દરમિયાન, તમારી દૃષ્ટિની તપાસ ત્રણ મુખ્ય શ્રેણીઓમાં કરવામાં આવશે: દ્રશ્ય ઉગ્રતા, રંગ દ્રષ્ટિ, અને દ્રષ્ટિનું પેરિફેરલ ક્ષેત્ર. આ સ્ક્રીનીંગ ખાતરી કરે છે કે તમે ફ્લાઇટ માટે જરૂરી સલામતી અને પરિસ્થિતિગત જાગૃતિના ધોરણોને પૂર્ણ કરો છો.

દ્રશ્ય ઉગ્રતા પરીક્ષણ દૂરની દ્રષ્ટિ (સામાન્ય રીતે 20 ફૂટ પર) અને નજીકની દ્રષ્ટિ (16 ઇંચ પર) બંનેની તપાસ કરે છે. જો તમે સુધારાત્મક લેન્સ પહેરો છો, તો એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર (AME) તેમને પહેરતી વખતે તમારું પરીક્ષણ કરશે.

રંગ ધારણાનું પરીક્ષણ રંગ પ્લેટો (જેમ કે ઇશિહારા ટેસ્ટ) નો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે તમે લાલ, લીલો અને સફેદ વચ્ચે તફાવત કરી શકો છો - જે નિયંત્રિત એરપોર્ટ પર સાધનો વાંચવા અને સંકેતોનું અર્થઘટન કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

દ્રષ્ટિ પરીક્ષણનું ક્ષેત્ર ખાતરી કરે છે કે તમારી પાસે પૂરતી પેરિફેરલ જાગૃતિ છે - જે ફ્લાઇટમાં ટ્રાફિકને જોવા અને દ્રશ્ય અલગતા જાળવવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.

એ નોંધવું યોગ્ય છે કે FAA ને સંપૂર્ણ કુદરતી દ્રષ્ટિની જરૂર નથી. તેઓ ફક્ત તમારી દ્રષ્ટિની જરૂર છે સુધારી શકાય તેવું તેમના પ્રકાશિત ધોરણો (વર્ગ 20/20 માટે 1/2, વર્ગ 20 માટે 40/3). તેથી જ્યારે પૂછવામાં આવે કે શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો, ત્યારે FAA ની પરીક્ષણ પદ્ધતિ બતાવે છે કે હા - તમે કરી શકો છો, જો તે લેન્સ તમને દ્રશ્ય માપદંડોને પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરે.

જો તમે તમારી પરીક્ષામાં દ્રષ્ટિ પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ જાઓ છો, તો તમને સામાન્ય રીતે પુનઃમૂલ્યાંકન માટે અપડેટેડ લેન્સ સાથે પાછા ફરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે - કોઈ કાયમી ગેરલાયકાત શામેલ નથી, સિવાય કે કોઈ અસુધારી શકાય તેવી સ્થિતિ મળી આવે.

શું તમે ઉચ્ચ પ્રિસ્ક્રિપ્શનવાળા ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો?

હા, તમે હજુ પણ પાઇલટ બની શકો છો - ભલે તમારા ચશ્મામાં ઉચ્ચ પ્રિસ્ક્રિપ્શન હોય. FAA અરજદારોને તેમના સુધારાત્મક લેન્સ કેટલા મજબૂત છે તેના આધારે ગેરલાયક ઠેરવતું નથી. નિર્ણાયક પરિબળ એ છે કે શું તમારી દ્રષ્ટિ, સુધારણા સાથે, તમારા ઇચ્છિત તબીબી પ્રમાણપત્ર માટે જરૂરી ધોરણોને પૂર્ણ કરી શકે છે.

જો તમે વિચારી રહ્યા છો કે જો તમે ચશ્મા પહેરો છો અને તમારું પ્રિસ્ક્રિપ્શન સરેરાશ કરતા વધુ મજબૂત છે - ઉદાહરણ તરીકે, ગંભીર મ્યોપિયા (નજીકની દૃષ્ટિ) અથવા હાયપરઓપિયા (દૂરદૃષ્ટિ) માટે - તો શું તમે પાઇલટ બની શકો છો - તો તમે એકલા નથી. ઘણા સક્રિય પાઇલટ્સ -6.00 ડાયોપ્ટર અથવા તેથી વધુના પ્રિસ્ક્રિપ્શન સાથે ઉડાન ભરે છે, અને કેટલાક કોકપીટમાં આરામ અને સ્પષ્ટતા સુધારવા માટે ખાસ ડિઝાઇન કરેલા હાઇ-ઇન્ડેક્સ લેન્સ અથવા કોન્ટેક્ટ્સનો ઉપયોગ કરે છે.

જો કે, જો તમારું પ્રિસ્ક્રિપ્શન આત્યંતિક શ્રેણીમાં આવે છે, અથવા જો તમારી દ્રષ્ટિ સંબંધિત સર્જરી થઈ હોય, તો તમારું AME વધારાના દસ્તાવેજોની વિનંતી કરી શકે છે - જેમ કે તમારા આંખના ડૉક્ટરનો રિપોર્ટ, રેટિના સ્કેન અથવા સમય જતાં સ્થિરતા મૂલ્યાંકન.

દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, FAA સ્પેશિયલ ઇશ્યુઅન્સ મેડિકલ સર્ટિફિકેટ જારી કરી શકે છે, જે તમને કાયદેસર રીતે ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે. આની સમીક્ષા કેસ-દર-કેસ કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને જો તમારી દ્રષ્ટિની સમસ્યાઓ કેરાટોકોનસ, રેટિના ડિટેચમેન્ટ ઇતિહાસ અથવા પ્રગતિશીલ રોગ જેવી અન્ય આંખની સ્થિતિઓ સાથે જોડાયેલી હોય.

મુખ્ય વાત: ઉચ્ચ પ્રિસ્ક્રિપ્શનનો અર્થ ગેરલાયક ઠરવાનો નથી. તેનો અર્થ ફક્ત વધુ સંપૂર્ણ દસ્તાવેજોની જરૂર પડી શકે છે - પરંતુ હજારો વ્યાવસાયિક પાઇલટ્સે તેની સાથે સફળતાપૂર્વક ઉડાન ભરી છે.

શું તમે અસ્પષ્ટતા અથવા દૂરદર્શિતા માટે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો?

હા—તમે બિલકુલ કરી શકો છો. જો તમે અસ્પષ્ટતા, દૂરદર્શિતા (હાયપરોપિયા), અથવા બંનેનું મિશ્રણ, FAA તમને ઉડવાની મંજૂરી આપે છે જ્યાં સુધી તમારી દ્રષ્ટિને ધોરણને પૂર્ણ કરવા માટે સુધારી શકાય. આ સામાન્ય રીફ્રેક્ટિવ ભૂલો છે, અને ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ તેમને એટલી સારી રીતે સુધારી શકે છે કે તમે કોઈપણ વર્ગના તબીબી પ્રમાણપત્ર માટે લાયક બની શકો.

તો, જો તમે અસ્પષ્ટતા અથવા દૂરદર્શિતાને કારણે ચશ્મા પહેરો છો તો શું તમે પાઇલટ બની શકો છો? FAA નું વલણ સ્પષ્ટ છે: સુધારણા મહત્વપૂર્ણ છે - સંપૂર્ણતા નહીં.

જો તમે હાલમાં તાલીમ લઈ રહ્યા છો, તો તમારા એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર (AME) પાસે અપડેટેડ ઓપ્ટોમેટ્રિસ્ટ પ્રિસ્ક્રિપ્શન લાવો, ખાસ કરીને જો તમને તાજેતરમાં દ્રશ્ય ઉગ્રતામાં ફેરફાર થયો હોય. ઉપરાંત, ઘણા પરીક્ષકો અને પ્રશિક્ષકો ભલામણ કરે છે કે તમે ચશ્માની બેકઅપ જોડી લાવો - ફક્ત તમારા ચેકરાઇડ પર જ નહીં, પરંતુ દરેક ફ્લાઇટમાં. આ ખાસ કરીને વિદ્યાર્થીઓ માટે મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે પાઠ દરમિયાન તમારા પ્રાથમિક ચશ્મા ખોવાઈ જવાથી અથવા તૂટવાથી સલામતી જોખમાઈ શકે છે અને સોલો સાઇન-ઓફમાં વિલંબ થઈ શકે છે.

વધુમાં, ઘણા પાઇલટ્સ રીફ્રેક્ટિવ સર્જરી પસંદ કરે છે જેમ કે લેસીક or પીઆરકે. આ પ્રક્રિયાઓ FAA દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે છે, જો શસ્ત્રક્રિયા પછી તમારી દ્રષ્ટિ સ્થિર થાય અને તમે તબીબી મંજૂરીની આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરો. શસ્ત્રક્રિયા પછી કોઈ રાહ જોવાનો સમયગાળો નથી, સિવાય કે ગૂંચવણો થાય, પરંતુ સંપૂર્ણ પુનઃપ્રાપ્તિ અને દ્રશ્ય સ્થિરતાની પુષ્ટિ કરવા માટે તમારે તમારા આંખના સર્જનની જરૂર પડશે.

ચશ્મા પહેરતા વિદ્યાર્થી પાઇલટ્સ માટે ટિપ્સ

જો તમે વિદ્યાર્થી પાઇલટ છો અને તમે ચશ્મા પહેરો છો, તો કેટલીક સરળ આદતો તમારી તાલીમને સરળ, સુરક્ષિત અને વધુ આરામદાયક બનાવી શકે છે. જ્યારે દ્રષ્ટિ સુધારણા તમને પાછળ રાખશે નહીં, ચશ્માની આસપાસ નબળી યોજના બનાવી શકે છે.

હંમેશા એક ફાજલ જોડી સાથે રાખો: FAA ને કેટલાક કોમર્શિયલ પાઇલોટ્સ માટે તેની જરૂર છે, અને તે વિદ્યાર્થીઓ માટે, ખાસ કરીને સોલો ફ્લાઇટ્સ અથવા ક્રોસ-કન્ટ્રી તાલીમ દરમિયાન, એક સ્માર્ટ સલામતી જાળ છે. તેને તમારી ફ્લાઇટ બેગમાં રાખો, કારમાં કે ઘરે નહીં.

ઉડ્ડયન-મૈત્રીપૂર્ણ ચશ્મામાં રોકાણ કરો: એવા ફ્રેમ પસંદ કરો જે હળવા, ઓછા પ્રોફાઇલવાળા હોય અને હેડસેટ હેઠળ આરામ માટે ડિઝાઇન કરેલા હોય. એન્ટિ-રિફ્લેક્ટિવ કોટિંગ્સ કોકપીટ સાધનો અને બારીઓમાંથી ઝગઝગાટ ઘટાડવામાં મદદ કરે છે, ખાસ કરીને તેજસ્વી સ્થિતિમાં અથવા રાત્રે ઉડાન દરમિયાન.

પ્રશિક્ષકો અને તબીબી પરીક્ષકો સાથે સક્રિય રહો.: તમારા CFI ને તમારી દ્રશ્ય સુધારણાની જરૂરિયાતો વિશે જણાવો જેથી તેઓ ફ્લાઇટમાં દૃશ્યતા સમસ્યાઓનું નિરીક્ષણ કરી શકે. તમારા FAA મેડિકલ દરમિયાન, તમારા પ્રિસ્ક્રિપ્શનનો ખુલાસો કરો અને તમારા ચશ્મા પરીક્ષામાં લાવો - તે પ્રક્રિયાને સુવ્યવસ્થિત કરે છે અને વિલંબ ટાળે છે.

સૌથી અગત્યનું, ચશ્મા પહેરવાને મર્યાદા ન ગણો. યોગ્ય અભિગમ સાથે, તે તમારી પ્રીફ્લાઇટ ચેકલિસ્ટનો ફક્ત એક ભાગ છે - અને તે એક ભાગ છે જે હજારો સફળ પાઇલટ્સ દરરોજ તપાસે છે.

શું તમે અમેરિકાની બહાર ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો?

હા—અને મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, નિયમો FAA જેવા જ છે. જો તમે યુ.એસ.ની બહાર તાલીમ લઈ રહ્યા છો અથવા ઉડાન ભરવાનું આયોજન કરી રહ્યા છો, તો તમને આશ્ચર્ય થશે: શું તમે EASA (યુરોપ), DGCA (ભારત), અથવા CASA (ઓસ્ટ્રેલિયા) જેવા વિદેશી ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓ હેઠળ ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો? જવાબ વિશ્વાસપૂર્વક હા છે—જ્યાં સુધી તમારી સુધારેલી દ્રષ્ટિ તેમના પ્રકાશિત ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે.

EASA (યુરોપિયન યુનિયન એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી) પાઇલટ્સને સુધારાત્મક લેન્સ પહેરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યાં સુધી દ્રષ્ટિ 6/6 (20/20 ની સમકક્ષ) સુધી સુધારી શકાય છે.

ડીજીસીએ (ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મહાનિર્દેશાલય) માટે સુધારણા સાથે 6/6 દ્રષ્ટિ જરૂરી છે અને તે ચશ્મા ધરાવતા ઉમેદવારોને ગેરલાયક ઠેરવતું નથી, જેમાં હળવી રીફ્રેક્ટિવ ભૂલો અથવા અસ્પષ્ટતા ધરાવતા ઉમેદવારોનો પણ સમાવેશ થાય છે.

CASA (ઓસ્ટ્રેલિયા) પણ ICAO ધોરણોનું પાલન કરે છે અને જો સુધારણા પછી દ્રષ્ટિ લઘુત્તમ થ્રેશોલ્ડને પૂર્ણ કરે તો પાઇલટ્સને ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ સાથે ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપે છે.

હકીકતમાં, FAA તબીબી ધોરણોને વ્યાપકપણે વૈશ્વિક માપદંડ માનવામાં આવે છે, અને ઘણા અન્ય દેશો તેમની દ્રષ્ટિની જરૂરિયાતોને તેમના પછી મોડેલ કરે છે. કેટલાક નાગરિક ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓ વધારાના પરીક્ષણોની વિનંતી કરી શકે છે જેમ કે ઊંડાણ દ્રષ્ટિ તપાસ, રંગ દ્રષ્ટિ પેનલ અથવા તબીબી ઇતિહાસ ચકાસણી - ખાસ કરીને એરલાઇન અથવા ATPL અરજદારો માટે.

જો તમને ખાતરી ન હોય, તો હંમેશા તમારા દેશના ઉડ્ડયન સત્તાવાળા દ્વારા લાઇસન્સ પ્રાપ્ત એવિએશન મેડિકલ એક્ઝામિનર (AME) ની સલાહ લો. પરંતુ વિશ્વભરના મોટાભાગના વિદ્યાર્થી પાઇલટ્સ માટે, ચશ્મા પહેરવા એ કોઈ મોટો સોદો નથી - ફક્ત કાગળ પરની વિગતો.

શું એરલાઇન પાઇલટ્સ ચશ્મા પહેરે છે? (હા, ઘણા લોકો પહેરે છે)

જો તમે ક્યારેય ફ્લાઇટમાં ચઢ્યા હોવ અને કેપ્ટનને ચશ્મા પહેરેલા જોયા હોય, તો તમે પુરાવા જોઈ રહ્યા છો કે દ્રષ્ટિ સુધારણા સફળ ઉડ્ડયન કારકિર્દીમાં કોઈ અવરોધ નથી. હકીકતમાં, ઘણા એરલાઇન પાઇલટ્સ ચશ્મા પહેરે છે, જેમાં ડેલ્ટા, એમિરેટ્સ, લુફ્થાન્સા અને એર ઇન્ડિયા જેવા મુખ્ય કેરિયર્સનો સમાવેશ થાય છે.

મહત્વપૂર્ણ જરૂરિયાત કુદરતી પૂર્ણતા નહીં પણ સુધારેલી દ્રશ્ય ઉગ્રતા છે. વિશ્વભરની એરલાઇન્સ તેમના સંબંધિત નાગરિક ઉડ્ડયન તબીબી ધોરણોનું પાલન કરે છે, જે સાર્વત્રિક રીતે પાઇલટ્સને ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ પહેરવાની મંજૂરી આપે છે, જ્યાં સુધી તેમની સુધારેલી દ્રષ્ટિ ફ્લાઇટ સલામતી માપદંડોને પૂર્ણ કરે છે.

વધુમાં, ઘણી એરલાઇન્સ - ખાસ કરીને યુરોપ અને એશિયામાં - વાણિજ્યિક પાઇલટ્સને ફરજ પર હોય ત્યારે તેમની ફ્લાઇટ બેગમાં ચશ્માની બેકઅપ જોડી રાખવાની જરૂર પડે છે. આ એક વ્યવહારુ રિડન્ડન્સ છે જેથી ખાતરી કરી શકાય કે ફ્લાઇટમાં દ્રષ્ટિ સુધારણા હંમેશા ઉપલબ્ધ રહે, નુકસાન અથવા લેન્સ ગુમાવવાની અસંભવિત ઘટનામાં પણ.

તો, જો તમે ચશ્મા પહેરો છો અને છતાં પણ એરલાઇનમાં ઉડાન ભરો છો, તો શું તમે પાઇલટ બની શકો છો? ચોક્કસ. ભલે તમે પ્રાદેશિક FO ભૂમિકા તરફ આગળ વધી રહ્યા હોવ અથવા વાઇડબોડી જેટમાં ડાબી સીટ પર બેસવાની ઇચ્છા ધરાવતા હોવ, તમારા ચશ્મા તમને પાછળ નહીં રાખે - જ્યાં સુધી તમે સુધારેલા દ્રષ્ટિના ધોરણોને પૂર્ણ કરો છો અને તબીબી રીતે અદ્યતન રહો છો.

તાલીમ અથવા કારકિર્દી દરમિયાન દ્રષ્ટિમાં ફેરફાર: શું કરવું

તમારી કારકિર્દી દરમ્યાન તમારી દ્રષ્ટિ સંપૂર્ણ રહે તે જરૂરી નથી - પરંતુ તમે ફેરફારોને કેવી રીતે મેનેજ કરો છો તે મહત્વનું છે. સૌથી મોટી ગેરસમજ એ છે કે એકવાર તમે FAA મેડિકલ પાસ કરી લો, પછી તમારી દૃષ્ટિની તપાસ કરવામાં આવતી નથી. વાસ્તવમાં, પાઇલટ્સ પાસેથી તેમના ઉડાન જીવન દરમ્યાન તેમના દ્રશ્ય સ્વાસ્થ્યનું નિરીક્ષણ કરવાની અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે.

જો તમે રાખો છો પ્રથમ-વર્ગનું તબીબી પ્રમાણપત્ર, તમારે વાર્ષિક ધોરણે તમારી દ્રષ્ટિનું ફરીથી પરીક્ષણ કરવાની જરૂર પડશે (અથવા જો 6 થી વધુ ઉંમરના હોય તો દર 40 મહિને). સેકન્ડ-ક્લાસ મેડિકલ્સ 12 મહિના માટે માન્ય છે, અને થર્ડ-ક્લાસ મેડિકલ્સ તમારી ઉંમરના આધારે 24-60 મહિના સુધી ચાલે છે. દરેક નવીકરણ દરમિયાન, તમારી સુધારેલી દ્રષ્ટિ હજુ પણ FAA ધોરણોને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ.

જો તમારી દૃષ્ટિ બગડે છે અથવા તમે સુધારાત્મક આંખની શસ્ત્રક્રિયા (દા.ત., LASIK અથવા PRK) કરાવો છો, તો FAA ને કોઈપણ ફેરફારો અથવા પ્રક્રિયાઓની જાણ કરવાની જવાબદારી તમારી છે. નાના પ્રિસ્ક્રિપ્શન અપડેટ્સ માટે સામાન્ય રીતે તમારા AME ને જાણ કરવા સિવાય કોઈ કાર્યવાહીની જરૂર હોતી નથી, પરંતુ મોટી શસ્ત્રક્રિયાઓ અથવા આંખની ઇજાઓ માટે તમારા નેત્ર ચિકિત્સક પાસેથી કામચલાઉ મુલતવી અને વધારાના દસ્તાવેજોની જરૂર પડી શકે છે.

મુખ્ય વાત: દ્રષ્ટિમાં ફેરફાર થવાની અપેક્ષા છે, ખાસ કરીને ઘણા દાયકાની ઉડાન કારકિર્દી દરમિયાન. જ્યાં સુધી તમે સક્રિય રહેશો અને તમારા સુધારાને સ્વીકાર્ય FAA મર્યાદામાં રાખશો, ત્યાં સુધી તમે પ્રમાણિત અને કોકપીટ માટે તૈયાર રહેશો.

ઉપસંહાર

તો, શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો? કોઈ શંકા વિના - હા. સુધારાત્મક લેન્સ તમારી ફ્લાઇટ કારકિર્દીમાં અવરોધ નથી; તે ફક્ત એક સાધન છે. FAA (અને દરેક એરલાઇન) જેની કાળજી રાખે છે તે છે સલામત રીતે ઉડાન ભરવાની, યોગ્ય નિર્ણયો લેવાની અને ચશ્મા પહેરીને કે વગર તબીબી ધોરણોને પૂર્ણ કરવાની તમારી ક્ષમતા.

હજારો વ્યાવસાયિક પાઇલટ્સ - પ્રાદેશિક કેપ્ટન, આંતરરાષ્ટ્રીય ફર્સ્ટ ઓફિસર્સ, કોર્પોરેટ જેટ ક્રૂ - દરરોજ ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ્સ દ્વારા દ્રષ્ટિ સુધારીને ઉડાન ભરે છે. તેમને જે અલગ પાડે છે તે સંપૂર્ણ દૃષ્ટિ નથી - તે તૈયારી, દસ્તાવેજીકરણ અને ક્ષમતા પર કેન્દ્રિત માનસિકતા છે, મર્યાદાઓ પર નહીં.

જો તમારો ઉડાનનો જુસ્સો સ્પષ્ટ છે, તો તમારા પ્રિસ્ક્રિપ્શનથી તેમાં કોઈ ફેરફાર થતો નથી. ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી પ્રથમ તબીબી પરીક્ષાથી લઈને અંતિમ ચેકરાઇડ સુધીના દરેક તબક્કે પાઇલટ્સને ટેકો આપે છે. અમે વિદ્યાર્થી પાઇલટ્સને દ્રષ્ટિ સંબંધિત પ્રશ્નો, FAA વર્ગ 1-3 ની આવશ્યકતાઓ શોધવામાં અને વાણિજ્યિક ઉડ્ડયનમાં કારકિર્દી માટે આત્મવિશ્વાસપૂર્વક તૈયાર કરવામાં મદદ કરીએ છીએ.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો: શું તમે ચશ્મા પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો?

શું તમે ચશ્મા કે કોન્ટેક્ટ લેન્સ પહેરીને પાઇલટ બની શકો છો?

હા. FAA પાઇલટ્સને ચશ્મા અથવા કોન્ટેક્ટ લેન્સ સાથે ઉડવાની મંજૂરી આપે છે, જો તેમની દ્રષ્ટિ વર્ગ 20 અથવા 20 માટે 1/2 અને વર્ગ 20 માટે 40/3 સુધી સુધારી શકાય તેવી હોય. ચશ્મા પહેરવાથી તમને પાઇલટ બનવા માટે ગેરલાયક ઠેરવવામાં આવતું નથી.

પાઇલટ્સ માટે મહત્તમ કેટલા પ્રિસ્ક્રિપ્શનની મંજૂરી છે?

પ્રિસ્ક્રિપ્શન માટે કોઈ ચોક્કસ મર્યાદા નથી. જો તમારા ચશ્મા FAA ધોરણો અનુસાર તમારી દ્રષ્ટિ સુધારે તો તમે પાઇલટ બની શકો છો. ઉચ્ચ પ્રિસ્ક્રિપ્શન ધરાવતા પાઇલટ્સ પણ પાત્ર છે, જોકે કેટલાક કિસ્સાઓમાં વધારાના દસ્તાવેજો અથવા ફોલો-અપ પરીક્ષાઓની જરૂર પડી શકે છે.

જો તમારી પાસે LASIK હોય તો શું તમે એરલાઇન પાઇલટ બની શકો છો?

હા. LASIK અને PRK એ FAA-મંજૂર પ્રક્રિયાઓ છે. એકવાર તમારી દ્રષ્ટિ સ્થિર થઈ જાય અને કોઈ ગૂંચવણો ન રહે, તો તમે કોઈપણ વર્ગનું તબીબી પ્રમાણપત્ર ધરાવી શકો છો. તમારા AME ને તમારા સર્જન પાસેથી પોસ્ટ-ઓપરેટિવ રિપોર્ટની જરૂર પડી શકે છે.

શું કોકપીટમાં ફાજલ ચશ્મા રાખવા ફરજિયાત છે?

એરલાઇન પાઇલટ્સ માટે, હા. FAA ના નિયમો અનુસાર, જે વાણિજ્યિક પાઇલટ્સ સુધારાત્મક લેન્સ પર આધાર રાખે છે તેમને ઉડતી વખતે વધારાની જોડી રાખવાની જરૂર છે. વિદ્યાર્થી અને ખાનગી પાઇલટ્સને તે જરૂરી નથી, પરંતુ તેની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે.

શું દ્રષ્ટિનો ભાગ નિષ્ફળ જવાથી મારું તબીબી પ્રમાણપત્ર અયોગ્ય બનશે?

જરૂરી નથી. જો તમે તમારી તબીબી તપાસ દરમિયાન દ્રષ્ટિના ધોરણોને પૂર્ણ ન કરો, તો તમે અપડેટેડ લેન્સ સાથે પાછા આવી શકો છો અથવા વધારાના દસ્તાવેજો પ્રદાન કરી શકો છો. જ્યાં સુધી તમારી દ્રષ્ટિ સુધારી શકાય તેવી હોય, ત્યાં સુધી તમને સાફ કરવામાં આવે તેવી શક્યતા છે.

આજે ફ્લોરિડા ફ્લાયર્સ ફ્લાઇટ એકેડેમી ટીમનો સંપર્ક કરો (904) 209-3510 વિદેશી પાયલોટ લાઇસન્સનું રૂપાંતરણ 4 પગલાંમાં કેવી રીતે કરવું તે વિશે વધુ જાણવા માટે.