Eger hûn dixwazin baş bifirin, divê hûn fêm bikin ka firîn bi rastî çawa dixebite. Û ev bi tiştekî dest pê dike: aerodînamîk ji bo pîlotan.
Ma hûn ji bo xwe perwerde dibin an na Lîsansa Pîlotê Taybet (PPL) an jî ber bi sertîfîkaya bazirganî ve diçin, aerodînamîka bingeha her tiştê ku hûn ê di kokpîtê de bikin e - ji rabûna we ya yekem bigire heya prosedurên we yên awarte.
FAA wê wek teoriyê nabîne. Ew wê diceribînin, perwerde dikin, û ew li bendê ne ku hûn wê bicîh bînin - ne tenê li ser kaxezê, lê di hewayê de.
Ev rêber her tiştê ku hûn hewce ne ku bizanin vedibêje: çar hêzên firînê, goşeya êrîşê, astengî, aramî, bandorên hewayê, û çawa ev hemî bi hêza we ve girêdayî ye. checkride.
Eger tu bi rastî dixwazî bibî pîlotekî zîrek û bi bawer - ev e cihê ku bilindbûn dest pê dike.
Aerodînamîk çi ye? Pênasînek hêsan ji bo pîlotan
Di bingeh de, aerodînamîk ji bo pîlotan li ser têgihîştina ka hewa li dora balafirê çawa tevdigere ye - û ew tevger çawa hêzên ku dihêlin ew bifire diafirîne.
Ne li ser hevkêşeyan an teoriyê ye ji bo xatirê teoriyê. Li ser kontrolê ye. Her zivirandin, hilkişîn, daketin û daketina ku hûn dikin bi wê ve girêdayî ye ku hûn çiqas baş herikîna hewayê, zext û berxwedanê birêve dibin.
In perwerdehiya pîlot, aerodînamîk tê wateya zanînê çawa û çima balafir bersivê dide têketinên daneyan - ne tenê çi dike. Hûn ê vê yekê her gava ku hûn asansorê kêm dikin, bayê xaçerêyî rast dikin, an jî rawestgehek nêzîk dibînin bicîh bînin.
Wê wekî avahiya nedîtî ya li pişt her firîna serketî bifikirin.
Çar hêzên firînê - stûna bingehîn a aerodînamîkê
Her balafireke di tevgerê de ji aliyê çar hêzên bingehîn ên aerodînamîk ve tê bandorkirin:
- Esansor: Hêza ber bi jor ve ya ji aliyê baskan ve çêdibe ku li dijî giraniyê ye. Ew e ku we di hewayê de dihêle.
- weight: Hêza kişandina balafirê ber bi jêr ve dikişîne. Ji bo ku firîna lihevhatî were parastin, divê ev bi hilgirtinê re were hevseng kirin.
- Hêzkirin: Hêza pêşve ya ji hêla motor û perwaneyê ve çêdibe û li hember berxwedana serdest dibe.
- Xwêrvekişandin: Berxwedana hewayê dema ku balafir ber bi pêş ve diçe li dijî wê zextê dike.
Ev hêz bi tena serê xwe tevnagerin—ew bi berdewamî bi hev re dixebitin. Bilindbûna zêdetir bi gelemperî tê wateya kişandina zêdetir. Hêza kişandinê li dijî kişandina hewayê şer dike, lê ew bandorê li bilindbûnê jî dike, li gorî leza hewayê û goşeya êrîşê.
Wekî pîlotekî xwendekar, divê hûn fêm bikin ka ev hêz di wextê rast de çawa diguherin - di dema rabûn, zivirandin, hilkişîn û daketinê de. Ev bingeha serweriya aerodînamîkê ji bo pîlotan e.
Goşeya êrîşê, rawestîn û windabûna asansorê hate şirovekirin
Yek ji prensîbên herî girîng di aerodînamîkê de ji bo pîlotan têgihîştina goşeya êrîşê (AOA)- û çawa ew rasterast bandorê li ser asansor û rawestgehan dike.
Goşeya êrîşê goşeya di navbera xeta korda baskê û bayê nisbî de ye. Her ku AOA zêde dibe, hilkişîn jî zêde dibe - heta xalekê. Dema ku hûn ji goşeya krîtîk a êrîşê derbas bibin, herikîna hewayê ya li ser baskê ji hev vediqete, hilkişîn bi tundî dadikeve, û balafir radiweste.
Divê her pîlotek xwendekar fêr bibe ku hişyariyên sekinandinê nas bike û zû xwe ji nû ve bigihîne cihê xwe. Çi hûn bi Cessna 172 an Piper Archer bifirin, tevgera aerodînamîk yek e: bilindahiya zêde, nizm. leza hewayê, û herikîna hewayê ya têrê nake = rawestîn.
FAA ji we ne tenê hewce dike ku hûn vê têgehê fam bikin, lê di firînê de jî wê nîşan bidin. Serweriya goşeya êrîşê di aerodînamîkê de ji bo pîlotan ne mumkin e - û ew yek ji mijarên herî zêde di checkride PPL de tê ceribandin e.
Îstîqrar û kontrol: Balafir çawa hevseng dimînin
Têgeheke din a bingehîn di aerodînamîkê de ji bo pîlotan îstîqrara firînê ye - çawa balafirek li hember tevgera nexwestî li ber xwe dide û bêyî têketina kontrola domdar vedigere rêyeke firînê ya sabît.
Sê cureyên îstîqrarê hene ku hûn hewce ne ku bizanibin:
- Aramiya dirêjahî (pîç): Ji hêla stabilizatora horizontal û asansorê ve tê kontrol kirin.
- Stabîlîteya alî (gêrkirin): Bandora sêwirana baskê duqat bûye.
- Aramiya rêwerî (yaw): Ji hêla stabilizatora vertîkal û rûderê ve tê rêvebirin.
Aramiya nebaş dikare balafirê dijwar bike ku were kontrolkirin, nemaze di turbulansê de an jî di firîna hêdî de. Wekî xwendekarek, hûn ê fêr bibin ka navenda giraniyê (CG) û belavkirina giraniyê çawa bandorê li her sê eksenan dike.
Rûyên kontrolê - aileron, rudder, û asansor - amûrên we ne ji bo parastin û sererastkirina aramiyê. Di perwerdehiya firînê de, têgihîştina ka ev pergal çawa bi hev re dixebitin ji bo rêvebirina ewle û bersivên rast ji bo şert û mercên nebaş girîng e.
Bi kurtasî, aerodînamîk ji bo pîlotan ne tenê ew e ku çi dihêle balafirek bifire - ew di heman demê de ew e ku çi wê di her qonaxa firînê de sabît û kontrolker dihêle.
Çawa leza hewayê, bilindahî û hewa bandorê li aerodînamîkê dikin
Di firîna cîhana rastîn de, aerodînamîka pîlotan di valahiyekê de namîne - ew bi her girêka leza hewayê, her lingê bilindahiyê, û her guherîna hewayê diguhere.
Leza hewayê rasterast bandorê li ser rêjeya hilkişînê ya baskên we dike. Di leza nizm de, ji bo parastina hilkişînê hûn hewceyê goşeyek êrîşê ya bilindtir in. Di leza bilindtir de, kişandina hewayê bi girîngî zêde dibe - nemaze kişandina parazît - û we neçar dike ku hûn gaz û pitch-ê bi baldarîtir birêve bibin.
Bilindayî roleke mezin jî dilîze. Li bilindahiyên bilindtir, hewa ziravtir dibe. Ev tê vê wateyê ku hewaya kêmtir tîr = hilkişîna kêmtir. Motora we dibe ku hêzek kêmtir hilberîne, ku pêdivî bi pêlên rabûnê yên dirêjtir û leza hewayê ya rastîn a bilindtir heye. Fêmkirina ka bilindahiya tîrbûnê çawa bandorê li performansê dike, beşek girîng a serweriya aerodînamîkê ji bo pîlotan e.
Hewa faktorên wekî germahî, şilbûn û şikandina bayê jî tevgera balafira we diguherînin. Di rojek germ û şil de, baskê we kêmtir hilkişînê çêdike. Di nêzîkbûnên bi bayê de, divê rêveberiya deng û hêzê di wextê rast de biguhere.
Dema ku hûn fêm dikin ka jîngeh çawa bandorê li mekanîka firînê dike, hûn dest bi biryarên aqilmendtir dikin - ne tenê li ser bingeha hejmaran, lê li ser ka balafir çawa dixebite. hest dike li hewa.
Aerodînamîk di sêwiranên cûda yên balafiran de
Ne hemû balafir wek hev difirin - û li vir e ku zanîna taybetî ya sêwiranê di aerodînamîkê de ji bo pîlotan girîng dibe.
Balafirên baskên bilind (wek Cessna 172) bi gelemperî xwedî aramiya xwerûtir û dîtina ber bi jêr ve çêtir in, di heman demê de balafirên baskên nizm (wek Piper Warrior) bi gelemperî dema daketinê performansa gerandin û tevgera bandora erdê ya çêtir hene.
Dizayna rûbera kontrolê jî ferqek çêdike. Balafirên bi stabîlîzator (wek Piper Cherokee) di asta pitchê de ji yên bi asansorên kevneşopî cuda bertek nîşan didin. Perwaneyên bi asta guhêrbar bandorê li kişandin û kişandinê di qonaxên firînê de dikin. Tewra şeklê baskê jî - konîk an çargoşeyî - taybetmendiyên sekinandinê û karîgeriya hildanê diguherîne.
Her wiha hûn ê bi taybetmendiyên sêwiranê yên wekî pelik, spoiler, jeneratorên vorteksê û baskdaran re rû bi rû bimînin. Her yek ji van bi zanebûn herikîna hewayê diguherîne, hilkişînê zêde dike, kişandina hewayê kêm dike, an jî kontrolê di leza kêm de baştir dike.
Ji bo ku hûn wekî pîlotek xwendekar biserkevin, divê hûn fêm bikin ka ev hêmanên sêwiranê çawa bi prensîbên aerodînamîkê yên ji bo pîlotan re têkilî daynin - ji ber ku balafir hemî wekî hev tevnagerin, û pîlotên jîr li gorî tiştê ku difirin xwe diguherînin.
Pêdiviyên FAA: Aerodînamîk di perwerdehiya pîlotan de
FAA aerodînamîkê ji bo pîlotan wekî zanîna bingehîn dibîne - ne vebijarkî. Ew di her astê sertîfîkayê de, nemaze di qonaxa Lîsansa Pîlotê Taybet (PPL) de, tê ceribandin, nîşan dan û nirxandin.
Di Standardên Sertîfîkaya Firokevanên FAA (ACS), aerodînamîk hem di beşa ezmûna zanînê û hem jî di beşa ezmûna pratîkî de xuya dike. Ji we tê hêvîkirin ku hûn fêm bikin:
- Çar hêzên firînê
- Goşeya êrîşê û tevgera sekinandinê
- Bandorên CG, giranî û hevsengiyê li ser îstîqrarê
- Yaw, tork, û faktora barê neyînî
- Çawa hêmanên sêwiranê bandorê li performans û kontrolê dikin
Hûn ê van mijaran di testa nivîskî de, lê di heman demê de di dema kontrolkirina xwe de jî bibînin. Dibe ku azmûnvan bipirse ka çawa rawestgehek çêdibe - an jî ji we bixwaze ku hûn dema ku pêvajoya aerodînamîk rave dikin, vegerandina xwe nîşan bidin.
Peyama FAA zelal e: heke hûn dixwazin bi ewlehî bifirin, divê hûn li gorî herikîna hewayê û enerjiyê bifikirin. Aerodînamîk ji bo pîlotan ev e - biryarên kontrolê yên agahdar li gorî tiştên ku li dora balafirê diqewimin, ne tenê di hundurê kokpîtê de, werbigirin.
Rêbazên çêtirîn ji bo fêrbûna aerodînamîkê wekî pîlotek xwendekar
Serweriya aerodînamîkê ji bo pîlotan nayê wê wateyê ku jargonên teknîkî jiber bikin - ew tê wê wateyê ku fêm bikin ka firîn bi rastî di wextê rast de çawa dixebite. Û rêya herî baş ji bo vê yekê ew e ku teoriyê bi fêrbûna pratîkî re bikin yek.
Li vir e ku çi dixebite:
- Amûrên dîtbarî: Ji bo dîtina herikîna hewayê, hildan, kişandin û kontrolkirina tevgeran simulatorên firînê, sepanên nexşeyan, û modelên 3D bikar bînin.
- Pirtûkên ku ji hêla FAA ve hatine pejirandin: Ew Pirtûka Flying Airplane û Pirtûka Pîlotê ya Zanîniya Aeronautical her du jî prensîbên aerodînamîkê bi berfirehî rave dikin - rasterast ji çavkaniyê.
- Perwerdehiya vîdyoyî ya serhêl: Dersên ji Sporty's, King Schools, û Gleim bi dîmenên rastîn ên kokpîtê ramanên tevlihev vediguherînin dersên kurt.
- Kartên Flash û quiz: Ji bo xurtkirina pênase, formul û prensîbên aerodînamîk bi lez û bez, bankên pirsên FAA û sepanên mobîl bikar bînin.
Ya herî girîng, tiştên ku hûn li ser kaxezê fêr dibin bi tiştên ku hûn fêr dibin ve girêdin. hiskirin di hewayê de. Di her hilkişînê de, her zivirandinê de, her nêzîkbûnê de - hûn ê aerodînamîka pîlotan di çalakiyê de bibînin. Dema ku hûn wiya bikin, her tişt dest pê dike ku bikirtînin.
Encam: Serweriya aerodînamîkê tê wateya serweriya firînê
Di perwerdehiya firînê de, rêyên kurt tune ne - û ev bi taybetî dema ku dor tê ser aerodînamîkê ji bo pîlotan rast e. Ne tenê derbasbûna di testa nivîskî de ye - ew li ser firîna bi armanc, kontrol û baweriyê ye.
Ji hildan û kişandinê bigire heta sekinandin û rûberên kontrolê, ev prensîb her gava ku hûn ji pistê derdikevin derbas dibin. Çiqas hûn wan bêtir fam bikin, firîna we ewqas xwerûtir dibe.
Eger hûn bi rastî dixwazin bibin pîlotek ewle û jêhatî, zû li ser vê zanînê veberhênan bikin. Ji ber ku gava aerodînamîk ji bo pîlotan watedar dibe, her tiştê din ê di kokpîtê de dest pê dike ku xwezayî hîs bike.
Pirsên Pir tên Pirsîn - Aerodînamîk ji bo pîlotan
| pirs | bersiv |
|---|---|
| Çima aerodînamîk ji bo pîlotan girîng e? | Ew bingeha firînê ye - têgihîştina wê ewlehî, kontrol û biryardanê baştir dike. |
| 4 hêzên firînê çi ne? | Hildan, giranî, kişandin û kişandin. Ew di hemû qonaxên firînê de bi berdewamî bi hev re dixebitin. |
| Çi dibe sedema sekinandinê? | Astengbûn çêdibe dema ku goşeya êrîşê ji sînorê krîtîk derbas bibe û herikîna hewayê ji baskê veqete. |
| Ma aerodînamîk beşek ji checkride ya FAA PPL e? | Belê. Ew hem di azmûna zanînê de û hem jî di dema azmûna pratîkî ya firînê de tê ceribandin. |
| Ez çawa dikarim wekî pîlotek xwendekar aerodînamîkê zûtir fêr bibim? | Amûrên dîtbarî, simulatorên firînê, pirtûkên rêbernameyê yên FAA, û ezmûnên firîna cîhana rastîn bi hev re bikar bînin. |
Têkilî bi Tîma Akademiya Firînê ya Florida Flyers re îro li ser (904) 209-3510 da ku bêtir fêr bibin ka meriv çawa di 4 gavan de veguheztina destûrnameya pîlotê biyanî dike.
