Biryara aeronautîk (ADM) bingeha hewavaniya ewledar e. Ji bo pîlotan, ew ne tenê girtina biryarên bilez e - ew di derbarê girtina wan de ye rast .
Li vir 3 aliyên sereke yên ADM-ê hene ku divê her pîlotek xwendekar serwer be da ku bi pêbawerî li ezmanan rêve bibe.
Pîlotek baş ne tenê diyarker e; ew agahdar in. ADM ne li ser dadbarên bilez an hestên gurçikê ye. Ew pêvajoyek birêkûpêk e ku daraza pîşeyî, ezmûn, têketina ekîban, û daneyên ji pergalên li ser balafirê bi hev re dike. Her biryar balansek baldar a van faktoran e.
Di cîhana dînamîk a hewavaniyê de, rewş dikarin di yek gavê de biguhezin. Agahdariya nû dikare tevahiya senaryoyê biguhezîne, hewce dike ku pîlot zû biguncînin. Li rê da pîlotên di fermanê de (PIC) divê şiyana xwe ya pêvajokirina agahdarî, giraniya xetereyan, û biryarên ku pêşî li ewlehiyê digire, bigirin.
Biryara hewayê ya baş ne tenê jêhatîbûnek e - ew hişmendiyek e. Û ew ji bo ku her firînek ewle, xweş û serketî bihêle pêdivî ye.
Pênc Helwestên Xeterdar Di Biryardana Aeronautîk de
Ew Rêvebiriya Avhewayê ya Federal (FAA) pênc helwestên xeternak ên ku ji ewlehiya firînê re xeternak in destnîşan dike. Van şêwazên ramana neyînî dikarin dadrêsiyê xera bikin û bibin sedema biryarên nebaş di kokê de. Pîlot, çi di perwerdehiyê de be an jî bi tecrûbe be, divê van helwestan nas bikin û sivik bikin da ku karûbarên ewledar misoger bikin.
1) Dij-desthilatdarî
Hin pîlot xwedî nefretiyek xwezayî ne ku ji wan re tê gotin ku çi bikin. Ew tercîh dikin ku bi tenê xwe bispêrin dadbariya xwe, bi gelemperî rêgez an proseduran wekî nepêwist red dikin. Her çend pêbawerî û ezmûn bi qîmet in, ev helwesta dijî-desthilatdar dikare di kokê de xeternak be.
qaîdeyên Aviation û prosedurên ji ber sedemek heye. Ew ji bo parastina pîlot, rêwî û balafiran hatine çêkirin. Dûrketina ji van rêwerzan bêyî rastdariyek derbasdar dikare bibe sedema xetereyên nehewce. Mînakî, paşguhkirina qedexeyên qada hewayê an paşvekişandina navnîşên kontrolê yên pêş-firînê dibe ku wext xilas bike, lê ew ewlehiyê xeternak dike.
Biryara Aeronautîk a Baş (ADM) tê wateya rêzgirtina rêzikan dema ku ezmûna xwe bikar tîne da ku gava hewce bike. Peydakirina prosedurên hatine destnîşan kirin ne tenê ewlehiyê zêde dike lê di bûyerek bûyerek de jî berevaniyek profesyonel peyda dike. Bînin bîra xwe: qaîdeyên ji bo sînordarkirina we ne li wir in - ew ji bo parastina we ne.
2) Impulsivity
Wêneya Hollywoodê ya pîlotek hotshot ku biryarên duyemîn-duyemîn digire dibe ku balkêş xuya bike, lê ew ji rastiyê dûr e. Di hewavaniyê de, impulsivity dikare kujer be. Bêyî fikirîn tevdigerin - gelo ew lezandin a manewra an jî derbaskirina kontrolek krîtîk-dibe ku bibe sedema encamên felaket.
Pîlotên baş tenê bertek nadin; ew bersivdan. Ev tê vê wateyê ku demek ji bo nirxandina rewşê, berhevkirina agahdarî û pîvandina vebijarkan bigire. Mînakek bêkêmasî ye Fermandarê Apollo 13 Jim Lovell. Dema ku teqînek keştiya wî ya fezayê seqet kir, ew netirsiya. Di şûna wê de, wî sekinî, rewş nirxand, û biryarên hesabkirî da ku di dawiyê de ekîba xwe xilas kir.
Di kokê de, Biryara Aeronautical (ADM) heman asta dîsîplînê hewce dike. Ma hûn bi têkçûna motorê an hewayek nediyar re mijûl dibin, demek ku hûn bifikirin dikare cûdahiya di navbera serkeftin û felaketê de were bikar anîn. Hişmendiya biryargirtinê ne tenê jêhatîbûnek e - ew rizgarkerek e.
3) Bêhêzbûn
Fikirîna "ew ê bi min re nebe" yek ji wan helwestên herî xeternak e ku pîlotek dikare hebe. Hêsan e ku meriv bikeve xefika ku hûn bawer bikin ku qeza tenê ji yên din re çêdibin - nemaze heke we bi sedan an jî bi hezaran demjimêrên firîna bê bûyer tomar kiribe. Lê pêbaweriya zêde dikare bibe sedema dilrehetiyê, û bêhêvî dikare bibe sedema xeletiyan.
Têkçûnên mekanîkî, guherînên hewayê yên ji nişka ve, û xeletiya mirovî dikare bi her kesî re bibe. Pîlotek ku van xetereyan red dike, îhtîmal e ku şansên nepêwist bigire, mîna firîna nav hewaya marjînal an berbiçavkirina kontrolên berî firînê. Biryara Aeronautîk a Baş (ADM) tê wateya pejirandina ku tu kes ne têkçûyî ye.
Yekem gava ku ber bi firrîna ewletir ve tê pejirandina qezayan e qûtîk ji te re bibe. Ev hişmendî we hişyar, amade û amade dihêle ku hûn bi çi dijwariyan re rû bi rû bimînin. Beriya her tiştî, riya çêtirîn ku meriv ji qezayekê dûr bixe plansazkirina yek e.
4) "Ez dikarim her tiştî bikim"
Bawerî di hewavaniyê de girîng e. Bêyî wê, pîlot wê cesareta wê tune ku rabin, bi şert û mercên dijwar rêve bibin, an jî rewşên awarte bi rê ve bibin. Lê di navbera pêbawerî û pêbaweriya zêde de xetek baş heye. Baweriya "Ez dikarim her tiştî bikim" dikare bibe sedema biryarên bêaqil ên ku jiyanê dixe xetereyê.
Pîlotên bi vê helwestê gelek caran rîskên nepêwist digirin da ku xwe îspat bikin an egoyên xwe têr bikin. Mînakî, ew dikarin di hewaya xirab de manevrayek xeternak hewl bidin an balafirek ji sînorên wê derxînin tenê ji bo ku nîşan bidin ku ew dikarin. Cihê van kiryaran di kokê de nîne.
Biryara Aeronautîk a Baş (ADM) tê wateya ku hûn sînorên xwe bizanibin-û rêzgirtina wan. Ew li ser hevsengkirina pêbaweriyê û nefsbiçûkiyê ye, û naskirina ku jêhatîbûna rastîn di girtina biryarên ewledar û hesabkirî de ye. Pîlotek baş ne hewce ye ku tiştek îsbat bike; ew tenê hewce ne ku her kes bi ewleyî bibin malê.
5) Îstifa
Vekişîn baweriya xeternak e ku tiştek ku hûn bikin dê cûdahiyek çêbike. Pîlotên bi vê helwestê bi gelemperî xwe bêhêz hîs dikin - ew dudilî ne ku li dijî pratîkên neewle biaxivin, di dema rewşa awarte de ji çalakiyan dûr bikevin, an jî bi biryarên ku ew dizanin xeternak in bi rê ve bibin. Ev zihniyet dikare bi qasî pêbaweriya zêde kujer be.
Di kokpîtê de, îstifakirin dikare wekî pasîfbûnê diyar bibe. Mînakî, pîlotek dibe ku îşaretên hişyariyê paşguh bike, bêyî pirsê ji kesên din re paşde bixe, an di rewşek krîtîk de nekare kontrolê bigire. Ev helwest cewhera Biryardana Aeronautical (ADM), ku hewcedariya ramana proaktîf û çalakiya biryardar e, xera dike.
Şikandina zincîra qezayên potansiyel bi hestek xurt a xwe-nirxbûnê dest pê dike. Pêdivî ye ku pîlot bawer bikin ku perwerde, ezmûn û dadbariya wan girîng e. Ka ew pirskirina biryarek bi guman be an jî di rewşek awarte de berpirsiyariyê bigire, her kiryar tê hesibandin. Bînin bîra xwe: di hewavaniyê de, kirina tiştek dikare bi qasî kirina tiştê xelet xeternak be.
Nirxandina Risk
Awayê çêtirîn ku meriv rewşa awarte bi rê ve bibe plansazkirina yek e. Dema ku hûn nekarin her senaryoyê pêşbîn bikin - mîna "Miracle on the Hudson” lêdana çûkan- hûn dikarin xetereyan binirxînin û biryarên agahdar bistînin. Biryara Aeronautîk a Baş (ADM) tê vê wateyê ku meriv zanibe kengê ji xetereyên nehewce re bêje "na".
Mînakî, pîlotek bêyî pîvana amûrê divê bi baldarî şert û mercên hewayê binirxîne berî ku bifire nav ewrên avahiyê. Ma rîsk hêjayî wê ye? Ger şert û merc xirab bibin plana paşvekişandinê çi ye? Van pirsan di dilê nirxandina xetereya bandorker de ne.
Nirxandina rîskê ne tenê ji bo dûrxistina xetereyê ye - ew di derbarê hevsengkirina ewlehiyê û pratîkbûnê de ye. Mesele pirskirin e, Ya herî xirab çi ye ku dibe? û Ma ez amade me ku wiya bikim? Bi bersivdana van pirsan bi dilpakî, pîlot dikarin biryarên biaqiltir bidin û her firîn bi qasî ku pêkan ewledar bin.
Biryara Aeronautical: Faktorên Mirovan
Faktorên mirovî hêmanek girîng a ewlehiya hewayê ne. Ev qad psîkolojî, xwe-hişmendî, û lêkolîna ka meriv çawa bi teknolojiyê û hevûdu re di hawîrdora bêhempa ya hewavaniyê de bi hev re têkildar dike. Ji bo pîlotan, têgihîştina faktorên mirovî ji bo Hilgirtina Biryara Hewayî ya bi bandor (ADM) pêdivî ye.
Berî her firînê, pîlot divê bi dilpakî rewşa xwe ya derûnî û laşî binirxînin. Ma ez pir westiyam, bala min dikişînim, an di stresê de ne ku ez biryarên ewle bidim? Westiyayî, stresa hestyarî, an tewra pêbaweriya zêde dikare dadbariyê bişewitîne û bibe sedema bijartinên nebaş. Bi heman awayî, pîlot divê balafirên xwe binirxînin: Ma ew bi rastî hêjayî hewayê ye, an ez tenê li hêviya çêtirîn im? Îhmalkirina pirsgirêkên lênêrînê an firîna bi alavên gumanbar qumarek e ku divê tu pîlot neke.
Rêvebiriya çavkaniyê ya karmendê (CRM) ne tenê ji bo operasyonên pir-ekîb e - ew ji bo pîlotên solo jî derbas dibe. Birêvebirina xwe wekî "ekîba" xwe tê vê wateyê ku hûn bi rêxistin, baldar û çalak bimînin. Ew li ser karanîna hemî çavkaniyên berdest - navnîşên kontrolê, teknolojî, û tewra jî têgihîştina xwe- ji bo girtina biryarên çêtirîn gengaz e.
Bi têgihiştina faktorên mirovî, pîlot dikarin pêşîya ku ew bibin pirsgirêk, xeletiyên potansiyel nas bikin. Ew beşek bingehîn a Biryardana Aeronautîk (ADM) ye ku piştrast dike ku her firîn bi qasî ku pêkan ewle ye.
Xelasî
Biryara Aeronautîk (ADM) bingeha firrîna ewle ye. Ew ne tenê li ser şopandina proseduran e - ew di derbarê pêşxistina hişmendî û jêhatîbûnê de ye ku meriv biryarên biaqil û agahdar di kokê de bide.
Bi naskirin û berevajîkirina helwestên xeternak, nirxandina xetereyan, û têgihîştina faktorên mirovî, pîlot dikarin rewşên herî dijwar jî bi pêbawerî rêve bibin. Çi hûn pîlotek xwendekar bin an jî firokevanek demsalî bin, serweriya Biryardana Aeronautîk (ADM) piştrast dike ku hûn ji bo her tiştê ku ezman bavêje ser riya we amade ne.
Ji ber vê yekê, gava ku hûn di kokê de ne, ji bîr mekin: her biryar girîng e. Bi aqil bifirin, ewle bimînin, û bihêlin ADM we rêberiya ezmanên xweştir bike.
Têkilî bi Tîma Akademiya Firînê ya Florida Flyers re îro li ser (904) 209-3510 da ku bêtir fêr bibin ka meriv çawa di 4 gavan de veguheztina destûrnameya pîlotê biyanî dike.
