Fêmkirina ka motorên jet çawa dixebitin ji bo her kesê ku di hewavaniyê de têkildar e, ji pîlotan bigire heya endezyaran, pêdivî ye. Van ecêbên hêza endezyariyê ya balafirên nûjen, ku leza, karîgerî û pêbaweriya ku em bi gelemperî ji xwe re diparêzin gengaz dikin.
Di serdemek ku derbaskirina parzemînan bi demjimêran norm e, zanista li pişt motorên jet hem balkêş û hem jî krîtîk e. Ji bo pîlotan, serweriya vê teknolojiyê ne tenê di derbarê zanîna teknîkî de ye - ew li ser dabînkirina ewlehiyê, xweşbînkirina performansê û girtina biryarên agahdar di kavilê de ye.
Ji pêşkeftina wan a destpêkê ya di dema şer de heya rola wan di şoreşa firokevaniya bazirganî de, motorên balafiran awayê firîna me ji nû ve şekil kirin. Di vê rêbernameyê de, em ê lêkolîn bikin ka motorên jet çawa dixebitin, prensîbên ku sotemeniyê vediguherînin derdixin holê tirsa û me di ezmanan re bişopînin.
Jet Engine: Çawa dest pê kir
Ji bo ku meriv bi tevahî fêm bike ka motorên jet îro çawa dixebitin, girîng e ku meriv eslê wan û rola veguherîner a ku wan di dîroka hewavaniyê de lîstiye fêm bike. Rêwî ji zû de balafirê-perpelî ji motorên jetên hêzdar ên îroyîn re çîrokek nûbûn, hewcedarî û pêşkeftinên teknolojîk e.
Berî motorên jet, balafiran xwe dispêrin pêpelokên pistonê. Dema ku van motoran di rojên destpêkê yên firînê de hêzdar bûn, ew di lez, bilindahî û karîgeriyê de sînordar bûn. motorên Turboprop hin çêtirkirin pêşkêş kirin, lê xewna pêşbaziya jetê ya rastîn ji destan ma.
Pêşveçûna motorên jet bi daxwazên şer zûtir bû. Di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn de, neteweyan di teknolojiya hewavaniyê de veberhênanên giran kirin, ku rê li pêşkeftinên berbiçav vekir. Li Almanyayê, fîzîknas Hans von Ohain motorek jet fonksîyonel pêş xist, ku di nav de hate yek kirin Messerschmitt Me 262- yekem firokeya şerker a cîhanê. Tevî sêwirana xweya nûjen, Me 262 bi dijwariyên mîna xerckirina sotemeniyê ya bilind û bîhnfirehiya tixûbdar re rû bi rû ma.
Di vê navberê de, endezyar Brîtanî Frank Whittle di teknolojiya jet de bi xwe gavên xwe diavêt. Motora wî hêz da Gloster Meteor, ku di dema şer de karanîna tixûbdar dît lê potansiyela pêşbaziya jet nîşan da.
Piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn, motorên jet ji karanîna leşkerî derbasî hewavaniya bazirganî bûn, û rêwîtiya hewayê şoreş kir. Serdema jet bi fermî di sala 1958 de dest pê kir dema ku Pan American Airlines bi Boeing 707 re karûbarê jetê ya transatlantîk dest pê kir. Ev destpêka serdemek nû bû, ku rêwîtiya hewayê zûtir, bikêrtir û ji girseyan re bigihîne.
Fêmkirina ka motorên jet îro çawa dixebitin hewce dike ku em vê dîroka dewlemend a nûjeniyê û kêşeyên ku têne derbas kirin ji bo bidestxistina teknolojiya ku em pê bawer in binirxînin.
Prensîb û Mekanîka: Merivên Jetê Çawa Kar dikin
Di dilê her motora jet de serîlêdanek balkêş a fîzîk û endezyariyê heye. Leza û hêza mezin a motora jetê di Zagona Sêyemîn a Tevgera Newton de ye: "Ji bo her çalakiyê, reaksiyonek wekhev û dijberî heye. " Ev prensîb bi pêvajoya hilberîna tîrêjê, ku balafir ber bi pêş ve diçe, tê jiyandin.
Li vir veqetandina gav-bi-gav heye motorên jet çawa dixebitin:
Mêtin: Pêvajo li pêşiya motorê dest pê dike, li cihê ku fanek mezin hewayek giran dikişîne. Ger we qet serî li motora jetê mêze kiribe, we pelikên vê fanosê dîtine.
Pêlêkirin: Dûv re hewaya ku tê ji hêla çend fanên zivirî yên di hundurê motorê de tê pêçandin. Van fanosên ku bi şaftek navendî ve têne girêdan, zexta hewayê bi girîngî zêde dikin, wê ji şewitandinê re amade dikin.
Bang: Mazotê di hewaya pêçandî de tê derzîkirin û çirûskek têkelê dişewitîne. Ev şewat dibe sedem ku hewa bi lez fireh bibe, bi enerjiya bilind teqînek gazan çêdike.
Nepixandin: Gazên ku berbelav dibin, bi zorê di nav nozlekek li pişt motorê re derbas dibin, û tîrêjê çêdikin. Ev lêdan balafirê ber bi pêş ve diçe, li pey Qanûna Sêyemîn a Newton.
Tevahiya pêvajo bi leza bêbawer diqewime. Di motorên jetên nûjen de, turbîn dikarin di hûrdeqê de 10,000 carî bizivirin, ku rastbûn û karbidestiya vê teknolojiyê nîşan dide.
mamosteyên Flight gelek caran vê pêvajoya tevlihev bi hevokê re hêsan bikin "mijandin, çikandin, lêdan, lêdan" rêgezek bîrbirî ji bo danasîna çar qonaxên sereke yên xebata motora jet.
Fêmkirina ka motorên jet çawa dixebitin ne tenê ronahiya sêwirana wan ronî dike lê di heman demê de rola wan a krîtîk di hewavaniya nûjen de jî destnîşan dike. Ji hêzdarkirina firokeyên bazirganî bigire heya çalakkirina firokeyên leşkerî, motorên jetê şahidiyek jêhatîbûna mirovan û qanûnên fizîkê ne.
Çawa Motorên Jetê Kar dikin: Jet Fuel
Ji bo ku fêm bikin ka motorên jet çawa dixebitin, pêdivî ye ku meriv sotemeniya ku wan hêz dike lêkolîn bike. Mazota Jetê, ku bi teknîkî wekî sotemeniya turbîna hewavaniyê (ATF) tê zanîn, katalîzatorê pişta reaksiyona bi hêz e ku balafiran ber bi pêş ve dihêle.
Ceribandinên destpêkê yên motora jet xwe dispêrin hêza hilmê, dema ku motorên piston benzînê bikar tînin. Lêbelê, ji dawiya Şerê Cîhanê yê Duyemîn ve, motorên jetên nûjen li ser sotemeniyên kerosene xebitîne, ku bi gelemperî di cîhana hewavaniyê de wekî "avtur."
ATF bi gelemperî rengek zelal an zer sivik e û ji tevliheviyek rastîn a hîdrokarbonan pêk tê. Ji bo misogerkirina ewlehî û performansê, ew li gorî taybetmendî û standardên hişk ên navneteweyî tê safîkirin û hilberandin.
Di hewavaniya bazirganî de, sotemeniyên balafirê yên ku herî zêde têne bikar anîn Jet A û Jet A-1 ne. Her du jî li ser bingeha kerosene ne, lê ew di xalên cemidandinê de cûda dibin:
- Jet A dicemide li -40 ° C (-40 ° F).
- Jet A-1 dicemide li -53 ° C (-63 ° F), ji bo firînên dûr û dirêj û avhewayên sartir çêtir e.
Ji bo firokevaniya giştî û firokeyên leşkerî ku di şert û mercên giran de dixebitin, pir caran celebek cûda ya sotemeniyê bi navê Jet B tê bikar anîn. Jet B sotemeniyek berbelav e, pêkhateyên kerosene û benzînê tevlihev dike, û bi taybetî ji bo performansa hewa sar hatî çêkirin.
Hilbijartina sotemeniyên li ser bingeha kerosene ne tesaduf e. Van sotemenî dendika enerjiyê ya bilind a ku ji bo lêdanê hewce dike peyda dikin dema ku di bin germahî û zextên giran ên di hundurê motora jetê de aram dimînin. Ev aramî ji bo misogerkirina xebata ewledar û bikêr girîng e, nemaze di dema firînên dirêj de an di şert û mercên hewayê yên dijwar de.
Fêmkirina sotemeniya jet beşek bingehîn e ku meriv çawa motorên jet kar dikin. Ew ne tenê li ser mekanîka motorê ye - di heman demê de li ser kîmya ye ku her firîn gengaz dike.
Cûdahiya di navbera motorên Jet û motorên Turboprop de çi ye?
Ji bo ku meriv bi tevahî fêm bike ka motorên jet çawa dixebitin, pêdivî ye ku meriv wan bi motorên turboprop re berhev bike. Digel ku her du jî ji hêla turbînên gazê ve têne hêz kirin, ew bi rengek cûda dixebitin û di hewavaniyê de rolek bêhempa dixebitin. Fêmkirina van cûdahiyan ronahiyê dide ka motorên jet çawa dixebitin û çima ew ji bo cûreyên taybetî yên firînê maqûl in.
Motorên Jetê ji bo lez û beziya li bilindahiyên bilind hatine çêkirin. Berevajî turboprops, ew pêpelokên derveyî bikar nakin. Di şûna wê de, ew xwe dispêrin fanek hundurîn da ku hewayê bitepisînin, wê bi sotemeniyê re tevlihev bikin, û bi şewitandina bilez ve hêzê çêkin. Ev pêvajo navendî ye ji bo ku motorên jet çawa dixebitin, ku wan dihêle ku balafiran bi lez û bez bi pêş ve bibin.
Lêbelê, motorên jet di lez û bilindahiyên kêmtir de kêmtir bikêr in, û ew li gorî turboprops bêtir sotemeniyê vedixwin. Ev wan ji bo firînên dirêj-dûr îdeal dike, ku lez û hêza wan ji lêçûnên xebitandinê yên wan ên bilindtir e.
Motorên Turboprop: Berbiçav ji bo Firokên Kurttir
Motorên turboprop prensîbên motorên jet bi bikêrhatina perwanan re tevdigerin. Ew turbînek gazê bikar tînin da ku pêpelokek derveyî bimeşînin, ku tîrêjê çêdike. Ev sêwirana turboprops ji bo firînên kurttir û bilindahiyên jêrîn, ku aboriya sotemeniyê û pirrengiya wan dibiriqe, pir bi bandor dike.
Dema ku turboprops bi gelemperî wekî pirek di navbera motorên piston û jetan de têne dîtin, ew ji bo firokeyên herêmî û hewavaniya gelemperî populer dimînin. Pîlot turboprops ji bo sadebûna wan, otomasyona kêmtir, û lêçûn-bandorbûna wan li ser rêyên kurttir teqdîr dikin.
Mînakî, firînek ji Colorado berbi New Mexico bi turbopropek ji motorek jet re aborîtir e, ku ji bo rêwîtiyên dirêjtir ên mîna Maine ber Nevada çêtir e.
Hilbijartina Motora Rast
Biryara di navbera motorên jet û motorên turboprop de bi mîsyon û hewcedariyên xebitandinê yên taybetî ve girêdayî ye. Her celeb motorê xwedan avantajên cihêreng e, ku wan ji bo cûrbecûr firînan guncan dike. Fêmkirina ka motorên jet çawa li gorî turboprops dixebitin girîng e ku meriv rola wan a bêhempa di hewavaniyê de binirxîne.
Dema ku meriv motorên Jet Hilbijêre
Motorên Jetê ji bo bilez û rêwîtiya dûr û dirêj bijareya bijare ne. Kapasîteya wan a hilberandina pêlên bilind li bilindahiyên bilind wan ji bo firokeyên bazirganî, firokeyên leşkerî, û balafirên bargiriyê îdeal dike. Mînakî, firînek ji New York-ê berbi Londonê lez û bezgîniya motorek jetê hewce dike ku bi lez û bez dûrahiyê bigire.
Lêbelê, motorên jet di lez û bilindahiyên kêmtir de kêmtir bikêr in, û mezaxtina sotemeniya wan ya bilind wan bihatir dike ku li ser rêyên kurttir bixebitin. Ji ber vê yekê ew bi gelemperî ji bo mîsyonên têne veqetandin ku avantajên performansa wan ji lêçûn zêdetir in.
Ji hêla din ve, motorên Turboprop, ji bo firînên kurttir di bikêrhatî û pirzimanî de pêşde diçin. Kapasîteya wan a hilberandina tîrêjê bi karanîna pêpelokek derveyî wan dike ku di bilindahî û leza kêmtir de ji sotemeniyê pir bikêrhatî be. Ev yek turboprops ji bo firokeyên herêmî, hewavaniya giştî, û mîsyonên ku hewcedarî rabûn û daketinên pir caran hewce dike bijareya bijarte dike.
Mînakî, firînek ji Colorado berbi New Mexico bi turboprop re aborîtir e, ji ber ku mesafeya piçûk hewcedarî kapasîteyên bilez ên motorek jetê nake. Pîlot di heman demê de turboprops ji bo sadebûn û otomasyona wan ya kêm jî teqdîr dikin, ku dikare di hin mercên xebitandinê de sûdmend be.
Fêmkirina ka motorên jet çawa li kêleka turboprops kar dikin, di derheqê hêzên wan ên têkildar de têgihiştinek hêja peyda dike. Jetan serweriya rêwîtiya dirêj û bilez dikin, dema ku turboprops di operasyonên herêmî û kin de dibiriqe. Bi hev re, van motoran hewcedariyên cihêreng ên hewavaniya nûjen peyda dikin, li seranserê panelê karîgerî, ewlehî û performansê peyda dikin.
Xelasî
Motorên jet ecêbek endezyariya nûjen in, ku bilez, karîgerî û pêbaweriya ku pîşesaziya hewavaniyê ya îro diyar dike hêzdar dike. Ji pêşkeftina wan a destpêkê ya di dema şer de heya rola wan di şoreşa geştiyariya hewayî ya bazirganî de, motorên jetê awayê firîna me veguherandiye.
Fêmkirina ka motorên jet çawa dixebitin ne tenê nirxdayîna mekanîka wan e - ew bi naskirina bandora wan li ser ewlehî, performans û girêdana gerdûnî ye. Çi ew xistina leza bilind a motorek jet be an jî pirrengiya turboprop-kêrhatî ya sotemeniyê be, her pergal di peydakirina hewcedariyên cihêreng ên hewavaniya nûjen de rolek girîng dilîze.
Her ku teknolojî pêşkeftina xwe didomîne, kapasîteyên motorên jet jî dê pêşve bibin. Bi berhevkirina nûjeniya pêşkeftî bi prensîbên bêdem ên fîzîk û endezyariyê re, em dikarin piştrast bikin ku pêşeroja hewavaniyê wekî rabirdûya xwe dînamîk û veguherîner bimîne.
Têkilî bi Tîma Akademiya Firînê ya Florida Flyers re îro li ser (904) 209-3510 da ku bêtir fêr bibin ka meriv çawa di 4 gavan de veguheztina destûrnameya pîlotê biyanî dike.
