Làm thế nào để trở thành phi công ở Hoa Kỳ: Hướng dẫn đầy đủ (2025)

Bay không chỉ là giấc mơ thời thơ ấu nữa — đó là con đường sự nghiệp nghiêm túc, có cấu trúc. Và vào năm 2025, nó dễ tiếp cận hơn hầu hết mọi người nghĩ.

Trong khi những người khác theo đuổi thị trường bão hòa và vai trò công việc không ổn định, các ứng viên thông minh đang lặng lẽ lựa chọn ngành hàng không — và học chính xác những gì cần thiết để trở thành phi công tại Hoa Kỳ. Đây không phải là một bước đi đầu cơ sự nghiệp. Đó là một hệ thống với các bước rõ ràng, sự công nhận toàn cầu và tiềm năng dài hạn.

Nếu bạn đã sẵn sàng để trở thành phi công tại Hoa Kỳ, bạn sẽ cần nhiều hơn là chỉ có đam mê. Bạn sẽ cần hiểu cấu trúc cấp phép, giờ bay, yêu cầu y tếvà các lựa chọn trường học — và cách chúng kết nối với nhau.

Hướng dẫn này được xây dựng để hướng dẫn bạn từng giai đoạn một cách rõ ràng — cho dù bạn đang bắt đầu từ con số 0, chuyển đổi nghề nghiệp hay đến từ nước ngoài với mục tiêu trở thành phi công tại Hoa Kỳ.

Bởi vì hệ thống đào tạo bay của Hoa Kỳ là một trong những hệ thống được kính trọng nhất trên thế giới. Giấy phép FAA được tin cậy trên toàn cầu. Còn ngành công nghiệp thì sao? Vẫn còn rộng mở.

Hãy phá vỡ nó.

Hiểu các loại giấy phép phi công ở Hoa Kỳ

Trước khi bạn có thể bắt đầu hành trình của mình, điều quan trọng là phải hiểu các loại giấy phép phi công khác nhau có sẵn tại Hoa Kỳ. Mỗi loại giấy phép mở ra các đặc quyền bay và cơ hội nghề nghiệp khác nhau. Dưới đây là các loại phổ biến nhất do Cục Hàng không Liên bang (FAA):

Chứng chỉ phi công sinh viên: Đây là điểm vào của bạn. Bắt buộc trước khi bay một mình, bạn có thể dễ dàng lấy trực tuyến qua Cổng thông tin IACRA của FAA. Không cần thử nghiệm—chỉ cần một thử nghiệm hợp lệ Giấy chứng nhận y tế và sự xác nhận của một huấn luyện viên bay.

Giấy phép phi công tư nhân (PPL): Giấy phép thí điểm tư nhân cho phép bạn bay vì lý do cá nhân hoặc giải trí, nhưng không phải để thuê. Thông thường, phải mất 40–60 giờ bay để kiếm được PPL và đây thường là bước đầu tiên hướng tới xếp hạng nâng cao.

Giấy phép thí điểm thương mại (CPL): Với Giấy phép phi công thương mại, bạn có thể bay hợp pháp để kiếm tiền. Giấy phép này yêu cầu tối thiểu 250 giờ bay và các yêu cầu kiểm tra nghiêm ngặt hơn. Giấy phép này rất cần thiết nếu bạn nghiêm túc muốn theo đuổi sự nghiệp hàng không.

Người hướng dẫn bay được chứng nhận (CFI): Nhiều phi công đạt được xếp hạng CFI sau khi có CPL để tích lũy thời gian bay bằng cách dạy người khác. Đây là con đường phổ biến và tiết kiệm chi phí để đạt được 1,500 giờ cần thiết cho công việc hàng không.

Phi công vận tải hàng không (ATP): Đây là cấp chứng nhận cao nhất của FAA. Giấy phép ATP là bắt buộc để bay cho các hãng hàng không thương mại và yêu cầu ít nhất 1,500 giờ bay, đào tạo nâng cao và vượt qua các kỳ thi viết và thực hành khó nhất của FAA.

Tùy chọn: Một số cũng khám phá thể thao và Giấy phép phi công giải trí cho các đặc quyền bay hạn chế, nhưng chúng hiếm khi được sử dụng trong các đường bay chuyên nghiệp.

Bảng so sánh giấy phép

Hiểu các lựa chọn này giúp bạn lập kế hoạch cho hành trình của mình ngay từ ngày đầu tiên. Hầu hết học viên bắt đầu với PPL, chuyển sang CPL, sau đó tích lũy giờ thông qua việc hướng dẫn hoặc các công việc khác trước khi đủ điều kiện để lấy chứng chỉ ATP.

Yêu cầu đủ điều kiện cơ bản để trở thành phi công tại Hoa Kỳ

Bất kể xuất thân của bạn là gì, có một số yêu cầu cơ bản của FAA mà bạn phải đáp ứng trước khi có thể bắt đầu đào tạo để trở thành phi công tại Hoa Kỳ. Những yêu cầu này áp dụng cho cả công dân Hoa Kỳ và sinh viên quốc tế.

Yêu cầu chung cho tất cả người nộp đơn

Tuổi tối thiểu:

• 16 cho Chứng chỉ phi công học viên
• 17 cho Giấy phép phi công tư nhân
• 18 tuổi để có Giấy phép phi công thương mại
• 23 cho Giấy phép Phi công Vận tải Hàng không

• Kỹ năng ngôn ngữ: Bạn phải đọc, viết, nói và hiểu tiếng Anh thành thạo.
• Giấy chứng nhận y tế: Bạn sẽ phải vượt qua kỳ thi y tế của FAA (được giải thích ở phần tiếp theo).
• Nên tảng giao dục: Không cần bằng đại học để có được PPL hoặc CPL, nhưng các hãng hàng không thường yêu cầu bằng cử nhân đối với các công việc cấp ATP.

Yêu cầu bổ sung cho sinh viên quốc tế

Nếu bạn là sinh viên quốc tế hy vọng trở thành phi công tại Hoa Kỳ, bạn sẽ cần phải xin thị thực du học phù hợp (M-1 hoặc F-1) từ một trường được SEVP chấp thuận và đăng ký thông qua SEVIS, hệ thống theo dõi sinh viên của chính phủ Hoa Kỳ. Ngoài ra, bạn sẽ phải trải qua quá trình kiểm tra an ninh TSA thông qua Chương trình sinh viên bay nước ngoài (AFSP) và phải cung cấp giấy tờ tùy thân hợp lệ và hộ chiếu của bạn.

Thực hiện các bước cần thiết này sớm đảm bảo bạn đáp ứng các quy định về an ninh hàng không và nhập cư của Hoa Kỳ mà không bị chậm trễ. Hiểu rõ các yêu cầu của phi công này trước sẽ giúp bạn tiết kiệm đáng kể thời gian, tiền bạc và căng thẳng khi theo đuổi chứng nhận của mình.

Chứng nhận Y khoa – Điểm kiểm tra FAA đầu tiên của bạn

Trước khi bước vào buồng lái máy bay, trước tiên bạn cần phải vượt qua một Kiểm tra y tế FAA. Việc đảm bảo chứng nhận y tế của bạn là một cột mốc quan trọng ban đầu, xác nhận rằng bạn đáp ứng các tiêu chuẩn sức khỏe cần thiết để lái máy bay an toàn. Hiểu rõ loại y khoa nào áp dụng cho mục tiêu đào tạo của bạn giúp bạn tránh được những rào cản bất ngờ và đảm bảo hành trình trở thành phi công tại Hoa Kỳ của bạn diễn ra suôn sẻ.

Lớp chứng chỉ y tế FAA

Có ba loại chứng chỉ y khoa và loại chứng chỉ bạn cần sẽ phụ thuộc vào mục tiêu đào tạo của bạn:

Lớp 3 – Giấy chứng nhận y tế Hạng 3 là bắt buộc để có được Giấy phép phi công tư nhân (PPL). Giấy chứng nhận này bao gồm các cuộc kiểm tra cơ bản về thị lực, thính lực và sức khỏe tinh thần tổng thể, có hiệu lực trong năm năm nếu bạn dưới 40 tuổi hoặc hai năm nếu bạn từ 40 tuổi trở lên và thường có giá từ 75 đến 125 đô la.

Lớp 2 – Giấy chứng nhận y tế Hạng 2 là bắt buộc đối với phi công theo đuổi Giấy phép phi công thương mại (CPL). Giấy chứng nhận này bao gồm các đánh giá toàn diện hơn, chẳng hạn như kiểm tra sức khỏe tim mạch và có hiệu lực trong một năm.

Lớp 1 – Chứng chỉ y tế loại 1 là kỳ thi y tế toàn diện nhất của FAA, bắt buộc đối với chứng chỉ Phi công vận tải hàng không (ATP) và công việc hàng không. Kỳ thi này bao gồm các cuộc kiểm tra sức khỏe toàn diện bao gồm đánh giá thị lực, thính lực nâng cao và xét nghiệm điện tâm đồ cho phi công trên 35 tuổi. Thời hạn hiệu lực của kỳ thi này từ 6 đến 12 tháng tùy thuộc vào độ tuổi của phi công.

Để có được chứng chỉ y tế FAA, trước tiên hãy lên lịch hẹn với một Giám định viên y khoa hàng không (AME). Sau khi khám, bạn sẽ gửi kết quả khám bệnh qua cổng thông tin trực tuyến MedXPress của FAA và thông thường, bạn sẽ nhận được chứng chỉ ngay tại phòng khám.

Một lời khuyên hữu ích: hãy hoàn thành chứng nhận y tế trước khi bắt đầu khóa đào tạo bay để tránh sự chậm trễ hoặc biến chứng không đáng có.

Chọn Trường bay hoặc Chương trình đào tạo phù hợp

Việc lựa chọn trường đào tạo bay là một trong những quyết định quan trọng nhất mà bạn sẽ đưa ra khi bắt đầu trở thành phi công tại Hoa Kỳ. Chất lượng đào tạo của bạn ảnh hưởng đến mọi thứ—từ tốc độ bạn tiến bộ trong quá trình lấy chứng chỉ đến cơ hội nghề nghiệp sau khi tốt nghiệp.

Hiểu được sự khác biệt giữa các loại trường học và những yếu tố thực sự quan trọng có thể giúp bạn tiết kiệm hàng nghìn đô la, nhiều tháng đào tạo và tránh khỏi sự thất vọng.

Phần 61 Trường đào tạo bay – Đào tạo linh hoạt cho học viên tự học

Các trường Phần 61 cung cấp các chương trình đào tạo linh hoạt và được thiết kế riêng. Chúng lý tưởng nếu bạn có các trách nhiệm khác, chẳng hạn như công việc hoặc gia đình, vì lịch trình đào tạo có thể dễ dàng điều chỉnh theo khả năng của bạn. Các trường này thường hoạt động theo mô hình trả tiền khi học và cung cấp môi trường ít chính thức hơn.

Mặc dù các tiêu chuẩn đào tạo của FAA luôn được duy trì, bạn vẫn có thể mong đợi một lộ trình học tập được cá nhân hóa hơn nhưng có thể dài hơn so với các chương trình có cấu trúc.

Phần 141 Trường đào tạo bay – Chương trình có cấu trúc và tăng tốc

Phần 141 các trường như Học viện bay Florida Flyers tuân thủ nghiêm ngặt Chương trình giảng dạy và giáo trình đào tạo được FAA chấp thuận. Định dạng có cấu trúc này có nghĩa là bạn sẽ dành ít giờ bay bắt buộc hơn so với Phần 61, có khả năng rút ngắn thời gian đào tạo tổng thể của bạn.

Các trường học theo Phần 141 thường phù hợp hơn với sinh viên toàn thời gian, đặc biệt là những ứng viên quốc tế cần thị thực du học và giấy tờ rõ ràng. Nhiều hãng hàng không và nhà tuyển dụng hàng không coi các chương trình theo Phần 141 là nền tảng vững chắc cho sự nghiệp bay chuyên nghiệp.

Chương trình Hàng không của Đại học – Kết hợp Bằng cấp với Đào tạo Bay

Các chương trình hàng không của trường đại học tích hợp đào tạo bay với các bằng cấp học thuật chính thức. Đây là lựa chọn lý tưởng nếu bạn đang hướng đến một nền giáo dục toàn diện kết hợp với các chứng chỉ phi công của mình. Sinh viên tốt nghiệp thường không chỉ có giấy phép của FAA mà còn có các bằng cấp có giá trị như Khoa học Hàng không hoặc Hàng không.

Các chương trình này thường đủ điều kiện nhận hỗ trợ tài chính, bao gồm học bổng, trợ cấp và phúc lợi GI Bill. Các nhà tuyển dụng, đặc biệt là các hãng hàng không lớn, ưu tiên những ứng viên đã hoàn thành các chương trình bay tại trường đại học.

Những điều cần lưu ý khi lựa chọn trường đào tạo bay

Để đưa ra lựa chọn sáng suốt, hãy đánh giá cẩn thận những yếu tố cần thiết sau:

• Chứng nhận FAA: Đảm bảo trường được FAA chấp thuận và quảng cáo rõ ràng về tình trạng đạt chuẩn Phần 61 hoặc Phần 141 của trường.
• Đội bay và bảo trì: Hãy tìm một trường có máy bay và máy bay mô phỏng bay hiện đại, được bảo dưỡng tốt.
• Chất lượng giảng viên: Chọn chương trình có giảng viên bay giàu kinh nghiệm, có tiêu chuẩn cao và phương pháp đào tạo rõ ràng.
• Vị trí và khí hậu: Thời tiết có ảnh hưởng đáng kể đến đào tạo hàng không. Ưu tiên các trường nằm ở những khu vực có thời tiết bay ổn định quanh năm để giảm thiểu gián đoạn đào tạo.
• Tỷ lệ thành công của sinh viên và việc làm: Đánh giá thành tích của trường. Các trường có mạng lưới cựu sinh viên mạnh mẽ và kết nối với các hãng hàng không khu vực hoặc các công ty hàng không sẽ cung cấp cơ hội nghề nghiệp tốt hơn sau khi đào tạo.
• Giá cả minh bạch: Hiểu tổng chi phí chương trình, bao gồm các khoản phí ẩn hoặc chi phí bổ sung như giờ bay, phụ phí nhiên liệu và vật liệu.

Dành thời gian để lựa chọn trường đào tạo bay phù hợp sẽ đặt nền tảng cho sự nghiệp của bạn. Mục tiêu không chỉ là tìm trường rẻ nhất hoặc gần nhất, mà là chọn trường phù hợp nhất với tham vọng nghề nghiệp, phong cách học tập, ngân sách và hoàn cảnh cá nhân của bạn.

Hiểu rõ chi phí để trở thành phi công tại Hoa Kỳ

Hiểu được cam kết tài chính cần thiết để trở thành phi công tại Hoa Kỳ là rất quan trọng. Đào tạo phi công đòi hỏi đầu tư đáng kể, nhưng việc rõ ràng về chi phí giúp bạn lập kế hoạch hiệu quả và đảm bảo nguồn tài trợ phù hợp.

Giấy phép thí điểm tư nhân (PPL)

Thông thường, để có được Giấy phép phi công tư nhân sẽ tốn từ 10,000 đến 15,000 đô la. Ước tính này bao gồm tiền thuê máy bay, phí hướng dẫn, tài liệu học tập và lệ phí thi FAA. Chi phí thay đổi đôi chút tùy theo địa điểm trường học và loại máy bay.

Giấy phép thí điểm thương mại (CPL)

Để đạt được Giấy phép phi công thương mại, cần phải đào tạo chuyên sâu hơn, với tổng chi phí từ 30,000 đến 60,000 đô la. Bao gồm các giờ bay bổ sung, đào tạo máy bay nâng cao, xếp hạng thiết bị và các lớp học trên mặt đất nghiêm ngặt hơn.

Giáo viên bay và Phi công vận tải hàng không (ATP)

Sau khi có được CPL, việc trở thành một giáo viên hướng dẫn bay (CFI) thường tốn thêm 5,000 đến 10,000 đô la. Việc đạt được Giấy phép phi công vận tải hàng không—đỉnh cao của chứng chỉ phi công—có thể đẩy tổng chi phí đào tạo của bạn lên tới 80,000 đô la trở lên, bao gồm 1,500 giờ kinh nghiệm bay bắt buộc.

Các lựa chọn tài chính

Nhiều phi công đầy tham vọng bù đắp chi phí thông qua học bổng (do các tổ chức như AOPA, EAA), các khoản vay giáo dục (Sallie, khen thưởng), hoặc các chương trình đào tạo học viên do hãng hàng không tài trợ chi trả một phần hoặc toàn bộ chi phí để đổi lấy cam kết việc làm trong tương lai.

6. Hướng dẫn từng bước: Làm thế nào để trở thành phi công tại Hoa Kỳ

Hiểu các bước chi tiết để trở thành phi công ở Hoa Kỳ giúp đơn giản hóa hành trình của bạn:

• Xin Giấy chứng nhận y tế của FAA: Trước khi bắt đầu học bay, hãy lên lịch và vượt qua kỳ thi y tế FAA (Hạng 1, 2 hoặc 3 tùy thuộc vào mục tiêu nghề nghiệp của bạn).
• Đăng ký vào Trường bay được FAA chứng nhận: Hãy chọn một trường có uy tín và đăng ký chương trình Phần 61 hoặc Phần 141, hoặc chương trình hàng không tại trường đại học, tùy thuộc vào mục tiêu của bạn.
• Đảm bảo có được Chứng chỉ phi công học viên: Nộp đơn trực tuyến thông qua hệ thống IACRA của FAA, sau đó hoàn thành các yêu cầu bắt buộc Kiểm tra an ninh TSA.
• Bắt đầu huấn luyện bay: Bắt đầu bằng khóa đào tạo bay đôi (có người hướng dẫn) và chuyển sang bay đơn sau khi thể hiện được năng lực.
• Đạt kỳ thi viết của FAA: Hoàn thành các bài kiểm tra kiến ​​thức viết theo yêu cầu của FAA để lấy chứng chỉ bạn chọn, chẳng hạn như Phi công tư nhân hoặc Xếp hạng thiết bị.
• Ghi lại giờ bay cần thiết: Tích lũy đủ số giờ bay bắt buộc cho mỗi giai đoạn cấp chứng chỉ (tối thiểu 40 giờ đối với PPL, 250 giờ đối với CPL và 1,500 giờ đối với ATP).
• Hoàn thành Kỳ thi thực hành FAA (Kiểm tra): Thực hiện các bài kiểm tra lý thuyết và thực hành bay với giám khảo FAA để chứng minh trình độ bay của bạn.
• Giấy phép nâng cao theo yêu cầu: Tiến triển trong chứng chỉ CPL, xếp hạng giảng viên (nếu muốn) và chứng chỉ ATP dựa trên con đường sự nghiệp của bạn.

Thực hiện theo các bước có cấu trúc này đảm bảo một con đường rõ ràng hướng tới mục tiêu của bạn trở thành phi công ở Hoa Kỳ.

Con đường cho sinh viên quốc tế trở thành phi công tại Hoa Kỳ

Đối với sinh viên quốc tế có nguyện vọng trở thành phi công tại Hoa Kỳ, cần thực hiện thêm một số bước sau:

Nộp đơn xin thị thực du học (M-1 hoặc F-1): Bạn phải đăng ký vào một Trường đào tạo bay được SEVP chấp thuận và nộp đơn xin thị thực tại Đại sứ quán hoặc Lãnh sự quán Hoa Kỳ tại địa phương của bạn.

Đăng ký vào SEVIS: Tất cả sinh viên quốc tế phải đăng ký vào Hệ thống thông tin sinh viên và trao đổi khách mời (SEVIS) do Bộ An ninh Nội địa Hoa Kỳ giám sát.

Giấy phép an ninh TSA thông qua AFSP: Hoàn tất quá trình kiểm tra lý lịch Chương trình học viên bay của TSA và nhận được giấy phép trước khi bắt đầu khóa đào tạo bay.

Cung cấp tài liệu hợp lệ: Đảm bảo hộ chiếu, giấy tờ tùy thân và thị thực của bạn là mới nhất, chính xác và luôn có sẵn trong suốt quá trình đào tạo.

Việc đáp ứng tốt các yêu cầu này sẽ giúp sinh viên quốc tế tận dụng được hệ thống đào tạo hàng không mạnh mẽ của Hoa Kỳ, định hướng tốt cho sự nghiệp phi công toàn cầu.

Các lựa chọn nghề nghiệp sau khi bạn trở thành phi công tại Hoa Kỳ

Khi bạn trở thành phi công thành công tại Hoa Kỳ, bạn sẽ có nhiều con đường sự nghiệp bổ ích:

Phi công: Bay cho các hãng hàng không khu vực hoặc lớn, tận hưởng mức lương cạnh tranh, cơ hội thăng tiến trong sự nghiệp và du lịch toàn cầu.

Huấn luyện viên bay (CFI): Đào tạo phi công tương lai, tích lũy nhiều giờ bay quý báu và đồng thời trau dồi kỹ năng phi công của riêng bạn.

Phi công doanh nghiệp và thuê bao: Bay bằng máy bay phản lực riêng hoặc chuyến bay thuê bao, cung cấp dịch vụ du lịch cá nhân cho các giám đốc điều hành, người nổi tiếng và khách hàng giàu có.

Phi công vận tải hàng hóa và hàng hóa: Vận chuyển hàng hóa và bưu kiện trong nước hoặc quốc tế cho các công ty như FedEx, UPS hoặc DHL, hưởng lợi từ cơ hội việc làm ổn định.

Nghề bay chuyên biệt: Tham gia khảo sát trên không, hoạt động nông nghiệp (phun thuốc trừ sâu), chữa cháy hoặc các chuyến bay sơ tán y tế khẩn cấp.

Các phi công được đào tạo tại Hoa Kỳ sở hữu chứng chỉ được công nhận trên toàn cầu, mở rộng đáng kể cơ hội nghề nghiệp quốc tế trong ngành hàng không.

Chuyển đổi giấy phép và nâng cấp chứng chỉ của bạn

Khi thăng tiến trong sự nghiệp, bạn có thể tìm cách nâng cấp hoặc chuyển đổi chứng chỉ phi công hiện tại để tối đa hóa cơ hội của mình.

Chuyển đổi CPL sang ATP: Để chuyển từ vai trò bay thương mại sang nghề hàng không, bạn sẽ cần có Giấy phép phi công vận tải hàng không, yêu cầu phải có tổng cộng ít nhất 1,500 giờ bay và hoàn thành khóa đào tạo ATP do FAA chấp thuận.

Thêm xếp hạng dụng cụ và đa động cơ: Nâng cao khả năng tiếp thị của bạn bằng cách thêm các xếp hạng chuyên biệt như Instrument (IR) để bay trong mọi thời tiết và Multi-Engine (ME) để vận hành máy bay phức tạp hơn.

Đào tạo định kỳ của FAA: Phi công phải thường xuyên trải qua khóa đào tạo định kỳ theo yêu cầu của FAA để duy trì sự cập nhật, đặc biệt là khi điều hành các chuyến bay thương mại hoặc hãng hàng không.

Chuyển đổi giấy phép nước ngoài sang FAA: Nếu bạn được cấp phép ở nước ngoài, việc chuyển đổi giấy phép phi công nước ngoài hiện tại của bạn sang giấy phép tương đương của FAA bao gồm việc đáp ứng các yêu cầu của FAA, vượt qua các bài kiểm tra cụ thể và chứng minh trình độ bay thành thạo.

Việc nâng cấp và chuyển đổi giấy phép liên tục sẽ giúp bạn có vị thế cạnh tranh trong ngành hàng không, đảm bảo cơ hội thăng tiến liên tục trong sự nghiệp.

Kết luận

Trở thành phi công ngày nay dễ dàng hơn bao giờ hết, đặc biệt là nếu bạn hiểu chính xác những gì cần có để trở thành phi công tại Hoa Kỳ. Bằng cách xác định rõ ràng mục tiêu của mình, lựa chọn cẩn thận một trường đào tạo bay và tuân thủ chính xác các yêu cầu của FAA, bạn sẽ định vị bản thân một cách hiệu quả cho sự nghiệp hàng không bổ ích. Hãy nhớ rằng, trong khi đam mê giúp bạn bắt đầu, sự rõ ràng, kỷ luật và đào tạo đúng đắn sẽ đảm bảo bạn hoàn thành tốt.

Bạn có muốn sẵn sàng trở thành phi công ở Hoa Kỳ không?

Florida Flyers Flight Academy là một trong những trường đào tạo bay hàng đầu của Hoa Kỳ được FAA chấp thuận, nổi tiếng với việc đào tạo những phi công xuất sắc từ khắp nơi trên thế giới. Với đội ngũ giảng viên chuyên nghiệp, máy bay hiện đại và thời tiết bay lý tưởng của Florida, Florida Flyers cung cấp cho bạn con đường rõ ràng và hiệu quả nhất để trở thành phi công tại Hoa Kỳ.

Đăng ký ngay hôm nay tại Học viện bay Florida Flyers và thực hiện bước đầu tiên hướng tới sự nghiệp phi công chuyên nghiệp.

Câu hỏi thường gặp: Làm thế nào để trở thành phi công ở Hoa Kỳ

Hãy liên hệ với Nhóm Học viện Bay Florida Flyers ngay hôm nay tại (904) 209-3510 để tìm hiểu thêm về cách chuyển trường bay.