美國副駕駛的薪資在2025年將達到歷史最高水平，這使其成為航空史上獲得合適職位的最佳時機之一。航空公司正在激烈爭奪新飛行員，而 大副 基本薪資、獎金和合約保障均大幅增加。
無論您是駕駛支線飛機，還是剛在傳統航空公司找到工作，您的收入都可能相差懸殊。入門級副駕駛的年薪可能在60萬到80萬美元之間，但在大型航空公司，經驗豐富的副駕駛現在的年薪可達130萬到150萬美元以上，一些寬體飛機的職位甚至更高。了解預期收入有助於您更有策略地規劃職涯和收入。
在本指南中，我們將分析美國副駕駛薪水背後的實際數字：您在每個階段能賺多少錢、哪些航空公司支付的薪水最高，以及您能多快晉升為機長。
副駕駛做什麼？
副駕駛，有時也被稱為副駕駛員，是駕駛艙的副手，但這並不意味著技能是第二。副駕駛是持有完整執照的飛行員，負責管理 飛行系統, 與 溝通 空中管制、監測天氣並執行 起飛和著陸 取決於航段。在許多航班上，飛行員在機長監督下操作飛機。
此職位要求飛行員保持高度專注、溝通能力強且具備團隊合作精神。副駕駛必須隨時準備在機長喪失行動能力時接替指揮。雖然他們沒有最終決定權，但他們的職責對安全至關重要——而且他們的責任會隨著資歷的增加而增加，尤其是在長途國際航線上。
美國副駕駛薪資：2025年預期
那麼，2025年副駕駛的薪水是多少呢？由於重新談判的合約和飛行員短缺，薪資數字比以往任何時候都要好。美國副駕駛的平均薪資在55,000萬美元到150,000萬美元以上之間，具體取決於航空公司、飛機類型和經驗。
區域航空公司副駕駛的起薪通常在55萬至75萬美元/年左右，但加入達美航空或聯合航空等大型航空公司的副駕駛，第五年就能賺到90萬至150萬美元。在寬體飛機上，一些高級副駕駛的年薪現在高達175,000萬美元——尤其是在加上獎金、利潤分成和每日津貼之後。這些數字使得副駕駛職位不僅僅是晉升的墊腳石，更是一個本身就收入豐厚的職位。
按經驗付費：入門級至高級副駕駛
最喜歡 航空職業作為一名副駕駛，你的薪水會隨著經驗的累積而逐年增長，而且通常會大幅增長。一家區域航空公司的新任副駕駛年薪可能在55,000萬美元左右，而一家傳統航空公司的高級副駕駛年薪甚至在扣除獎金之前都能超過150,000萬美元。
以下是 2025 年美國副駕駛薪資隨經驗變化的情況：
| 經驗水平 | 典型月薪 | 年薪範圍 | 常見航空公司類型 |
|---|---|---|---|
| 入門級（0-2歲） | $ 4,500- $ 6,500 | $ 55,000- $ 78,000 | 支線航空公司 |
| 中級（3-5年） | $ 7,000- $ 10,000 | $ 90,000- $ 130,000 | 國家/廉價航空公司 |
| 高級（6歲以上） | $10,000–$12,500+ | $130,000–$160,000+ | 傳統/寬體客機 |
這種進步不僅體現在飛行時長上，也體現在工會合約的增加、飛機的升級以及競標權的提升。在合適的航空公司工作的每一年，你的價值——以及收入——都會大幅提升。
美國各航空公司副駕駛薪資
並非所有航空公司的薪酬都相同。有些航空公司提供更快的升等和更好的合約。有些航空公司的薪資略低，但可能提供更好的工作與生活平衡。下圖顯示了2025年美國各主要航空公司副駕駛的薪資比較：
| 航空公司 | FO 起薪 | FO（5年以上） | 寬體客機 | 利潤分享 |
|---|---|---|---|---|
| 達美航空 | $92,000 | $ 155,000 + | 175 萬美元至 200 萬美元以上 | 是（高） |
| 美國聯合航空公司 | $90,000 | $ 150,000 + | 170 萬美元至 195 萬美元 | 是（強烈） |
| 美國航空公司 | $85,000 | $ 140,000 + | 165 萬美元至 185 萬美元 | 是（中） |
| 阿拉斯加航空公司 | $82,000 | $ 135,000 + | $ 150K + | 是（低） |
| 聯邦快遞 | $93,000 | $ 160,000 + | 180 萬美元至 210 萬美元 | 是（高） |
在職涯早期選擇合適的航空公司，可以加速你獲得更高收入的步伐，並更快地獲得寬體客機升級的資格。這才是美國副駕駛薪資水準的真正回報所在。
獎金、每日津貼和其他福利
基本工資只是個開始。 2025年，美國副駕駛的薪酬方案通常包含豐厚的額外福利，可大幅提升年度收入。
每日津貼 是最固定的附加福利。副駕駛在值班期間通常每小時可獲得 2 至 3.50 美元，即使在中途停留期間也是如此。總計每月 500 至 900 美元，免稅。此外，許多航空公司現在還提供簽約獎金（新員工 10 萬至 25 萬美元）、基於公司績效的利潤分成，以及在旅遊旺季加倍時薪的帶薪休假。
退休福利和飛行特權也能增加長期價值。大多數航空公司提供 401(k) 匹配、醫療福利，以及黃金福利—為您和您的家人提供免費或折扣航班。這些額外福利讓副駕駛職位不僅是一份工作，更是一份完整的職業福利。
職業發展：從大副到機長
每個副駕駛都夢想著能升到左座——這當然是有原因的。從副駕駛晉升為機長，薪水通常會翻倍。雖然具體時間因航空公司和需求而異，但大多數飛行員的晉升時間在6到10年之間。
升職後，年薪將達到 220 萬至 400 萬美元以上，具體金額取決於飛機類型。機長還擁有航班時刻表、航線和基地位置的競標權，這讓他們能夠更好地掌控自己的生活方式。但這一切都始於作為副駕駛的良好基礎。
想要攀登這條階梯，你需要跟上潮流，累積工作時間，並保持持續的績效。到2025年，美國副駕駛的薪資水平已經相當有競爭力，晉升為機長將徹底改變你的收入水平和職業道路。
總結表：美國副駕駛薪資概況
以下是 2025 年美國航空業副駕駛的薪酬概況，涵蓋了從區域航空公司的首次飛行到傳統航空公司的寬體飛機運營：
| 經驗水平 | 每月薪資範圍 | 年薪 | 常見機型 |
|---|---|---|---|
| 入門級 FO | $ 4,500- $ 6,500 | $ 55,000- $ 78,000 | CRJ/巴西航空工業公司（支線噴射機） |
| 中級財務總監 | $ 7,000- $ 10,000 | $ 90,000- $ 130,000 | 空中巴士 A320、波音 737 |
| 高階財務主管 | $10,000–$12,500+ | $130,000–$160,000+ | 波音 767、777、A330 |
| 寬體 FO（精英型） | $13,000–$15,500+ | $170,000–$200,000+ | 波音 787、A350、777-300ER |
這張表格證實了這一點：美國副駕駛的薪資不僅穩定，而且成長迅速。無論你駕駛的是支線飛機還是大型客機，正確的職涯發展路徑都能讓你獲得六位數的高薪。
結論：為什麼副駕駛的薪資從未如此高漲
無論你是初出茅廬，還是已步步高升，2025年都是你的黃金年份。美國副駕駛的薪水不再只是墊腳石——而是一個嚴肅、可持續的職業，擁有優厚的薪酬、強大的工作保障和真正的向上發展空間。
由於機師短缺問題仍在困擾著全美各大航空公司，副駕駛的需求量也十分巨大。薪資上漲，獎金增加，福利待遇也比以往任何時候都更具競爭力。無論您是想執飛國內航線，升級到寬體客機，還是想在未來幾年內成為機長，現在都是行動的良機。
常見問題：美國副駕駛薪資－常見問題解答
| 問題 | 回答 |
|---|---|
| 2025 年美國大副的平均薪資是多少？ | 大多數副駕駛的年薪在 90,000 美元到 150,000 美元之間，具體取決於經驗、航空公司和飛機類型。 |
| 哪家航空公司的副駕駛薪水最高？ | 聯邦快遞、達美航空和聯合航空提供的薪酬最高，尤其是對於駕駛寬體飛機的高級 FO。 |
| 大副的薪水成長得有多快？ | 根據工會合同，工資每年都會增加，並且在 3-5 年後或轉到大型承運商時會大幅上漲。 |
| 大副的薪水夠維持舒適的生活嗎？ | 是的。現在即使是區域副駕駛的年薪也能達到55萬到75萬美元，加上獎金和每日津貼，收入更高。 |
| 成為船長需要多長時間？ | 大多數副駕駛會在 6 至 10 年內升級，具體取決於航空公司的發展、資歷和機隊需求。 |
請立即聯絡佛羅裡達飛人飛行學院團隊： (904) 209-3510 詳細了解如何透過 4 個步驟進行外國飛行員執照轉換。
