Kurs wielosilnikowy
Florida Flyers Flight Academy i szkoła lotnicza oferują różne opcje kursów FAA Multi Engine Rating. Standardowe szkolenie w locie Multi Engine Rating jest przeprowadzane jako DALEKA część 141 kurs. Nasz kurs certyfikacyjny Flight School Part 141 Multi Engine doprowadzi do uzyskania uprawnienia pilota prywatnego lub pilota komercyjnego samolotu Multi Engine Rating. Kurs Multi-Engine Aircraft ściśle przestrzega zatwierdzonego przez FAA Part 141 programu nauczania, jeśli nie jest prowadzony jako szkolenie lotnicze FAA Part 61. Kompleksowy plan lekcji stanowi podstawę tego kursu.
Nasz przyspieszony kurs Multi Engine Rating jest również oferowany jako kurs FAA Part 61, ale nie jest to zalecane ze względu na niestrukturalny zarys szkolenia. Zacznij latać samolotem Multi Engine już dziś.
Kurs Multi Engine Rating to kolejny poziom w Twojej karierze pilota linii lotniczych. Latanie samolotem wielosilnikowym to rozwój Twoich umiejętności pilotażu. Większość linii lotniczych wymaga od kandydatów na pilota linii lotniczych, aby mieli co najmniej 50 godzin czasu Multi Engine PIC. Nasz kurs Multi Engine Rating składa się z 15 godzin lotu na Piper Seminole PA44-180 lub Piper Seneca PA34-200.
Koszt uzyskania Multi Engine Rating może się różnić w zależności od motywacji i umiejętności pilotażu. W naszej szkole lotniczej koszty Mult Engine Rating są oparte na minimalnych wymaganiach FAA Federal Aviation Administration dla kursu Multi Engine Rating FAA Part 141. Jeśli potrzebny jest dodatkowy czas lotu lub czas zajęć naziemnych, godziny te i usługi będą rozliczane zgodnie z aktualnym cennikiem naszej szkoły lotniczej.
Nasza akademia lotnicza oferuje pełnoetatowe przyspieszone szkolenie w zakresie lotów na samolotach wielosilnikowych. Kurs Multi Engine Rating można ukończyć w ciągu zaledwie 2 tygodni. Jest to jeden z najbardziej konkurencyjnych cenowo i najszybciej przyspieszonych kursów Multi Engine Rating oferowanych w USA. Przeciętny student potrzebuje około 15 godzin szkolenia w zakresie lotów na samolotach wielosilnikowych, aby ukończyć program.
Aby rozpocząć kurs wielosilnikowy Florida Flyers Flight Academy, wypełnij nasz formularz zgłoszeniowy i opłacić wpisowe. Studenci lotów International Instrument Rating otrzymają formularz DHS I-20 w celu uzyskania wizy studenckiej M1 po dostarczeniu wszystkich wymaganych dokumentów.
| Ocena wielu silników | Czas lotu | Szkoła naziemna | Ceny programu |
|---|---|---|---|
| Ocena wielu silników Część 141 | 6 Godziny | 15 Godziny | |
| Symulator AATD | 9 Godziny | ||
| Odprawa - Odprawa | 5 Godziny | ||
| Suma godzin | 15 Godziny | 15 Godziny | |
| Cena wielu silników | $7,642.50 |
| Wymagania wstępne | ||||
|---|---|---|---|---|
| Aktywność w zakresie szkolenia lotniczego | Wymagane jest pełne zatrudnienie 6 dni w tygodniu na wszystkich kursach | |||
| Wiek | 17 lat, aby rozpocząć; 18 lat, aby otrzymać Certyfikat | |||
| Certyfikat pilota | Certyfikat pilota prywatnego lub wyższy | |||
| Dyrektorem | 3. klasa FAA Medical do szkolenia lotniczego, 1. lub 2. klasa FAA Medical do wykonywania uprawnień pilota komercyjnego | |||
| Wybierz język | Musisz umieć mówić, czytać i rozumieć język angielski. Spotykać się FAA AC60-28. | |||
| Obywatel spoza USA | Zgoda TSA dla osób prywatnych, instrumentów i ME | |||
| Studenci lotów międzynarodowych | Wiza M1 | |||
Film promocyjny
Nasze kursy pilota linii lotniczych i pilotów komercyjnych zaczynają się od 45,000 8,500 dolarów. Kurs pilota prywatnego zaczyna się od XNUMX dolarów.
Rozważymy Twoją aplikację, jeśli masz legalne prawo do pracy w USA, takie jak paszport USA, karta stałego pobytu, karta autoryzacji pracy. Florida Flyers nie może zatrudniać zagranicznych kandydatów bez legalnego prawa do pracy w USA, ani nie sponsoruje zagranicznych pilotów.
Nasze programy szkolenia lotniczego są najbardziej konkurencyjnymi cenowo programami szkół lotniczych w USA. Opłaty za szkołę lotniczą za cały kurs pilota komercyjnego wynoszą zaledwie 35,000 XNUMX USD, zgodnie z minimalnymi wymaganiami FAA. Opłaty za szkolenie lotnicze różnią się w zależności od postępów, umiejętności i zaangażowania ucznia.
Niestety prowadzimy tylko szkolenie w locie z instruktorem. Nie oferujemy wynajmu samolotów na budowę godzinną ani żadnego innego wynajmu samolotów. Nasze samoloty są przeznaczone wyłącznie do szkolenia w locie lub samodzielnego lotu wymaganego tylko w ramach zatwierdzonego przez FAA kursu Part 141.
Nasza akademia lotnicza nawiązała współpracę z platformą Meritize, aby oferować konkurencyjne opcje pożyczek studenckich na lotnictwo. AOPA i inne platformy oferują również opcje finansowania szkoleń lotniczych. Będziesz musiał spełnić określone kryteria, takie jak historia kredytowa, numer ubezpieczenia społecznego i inne wymagania.
Nasza akademia lotnicza obsługuje flotę do 30 samolotów. Do szkolenia lotniczego wykorzystujemy głównie samoloty Cessna. Wiele naszych samolotów jest wyposażonych w nowoczesne szklane kokpity, takie jak awionika Garmin 1000.
Nasza szkoła lotnicza oferuje szybkie kursy instruktorskie CFI. Zostań instruktorem CFI w ciągu zaledwie dwóch tygodni. Wymagane są Certyfikat Pilota Komercyjnego i określone potwierdzenia szkolenia lotniczego.
Zależy to od dostępności samolotu i instruktora lotów. Planowane i nieplanowane prace konserwacyjne samolotów, a także warunki pogodowe mogą opóźnić niektóre zaplanowane loty.
Inne niż opłata rejestracyjna wraz z przesłaniem formularz zgłoszeniowy, nie wymagamy żadnych płatności z góry. Jednak po przyjeździe może być wymagana kaucja za szkolenie lotnicze, a następnie równe miesięczne raty.
Nasze programy obejmują minimalny czas szkolenia naziemnego i lotniczego wymagany przez Federalną Administrację Lotnictwa do zaliczenia każdego modułu kursu.