logo ng flight school

PANGKALAHATANG-IDEYA ng GI BILL® FLIGHT TRAINING

GI BILL® FLIGHT TRAINING

Ang Florida Flyers Flight Academy ay inaprubahan ng Florida State Approving Agency para mag-alok ng GI Bill® flight training at mga Veterans Affairs sponsored flight training programs. Matuto pa tungkol sa post 9/11 GI Bill® flight training sa Florida Flyers.

Simula sa inaprubahan ng Federal Aviation Administration Part 141 na Instrument Rating (Eroplano) hanggang Commercial Pilot (Airplane) Single o Muli Engine Certificate o Certified Flight Instructor Certificate(s).

Nag-aalok kami ng mapagkumpitensyang presyo at mataas na kalidad na mga programa sa pagsasanay sa paglipad.

GI Bill® Pagsasanay sa Paglipad

Ang Florida Flyers Flight Academy ay inaprubahan ng SAA upang sanayin ang mga Beterano (GI Bill®), mga miyembro ng Serbisyo at Reservist sa ilalim ng probisyon ng Kabanata 36, ​​Title 38, Kodigo ng US, Seksyon 3676 na may Kodigo ng Pasilidad 2-6-0015-10, Ang Mga Pagbabalik ng Gastos sa Pagsasanay ay inaprubahan para sa Mga Kabanata 30, 1607 o 1631 (Post ® Bill). Kami ay isang SAA aprubado na flight school.

Patakaran sa Pagpapatala at Mga Inaprubahang Kurso sa Pagsasanay GI Bill Flight Training

Pagsusuri sa Credit

Ang isang nakasulat na rekord ng anumang nakaraang pagsasanay ay pananatilihin sa electronic file ng mag-aaral. Ang Chief Flight Instructor, Asst. Ang Chief Flight Instructor o ang Flight School Management ay magbibigay ng kredito kung naaangkop para sa lahat ng nakaraang pagsasanay at paikliin ang mga beterano, servicemember o reservist na flight course nang proporsyonal.
Kahit na ang isang regulasyon ng FAA ay nagpapahiwatig na ito ay hindi kinakailangan, ang isang pagsusuri ng naunang kredito ay dapat gawin para sa layunin ng pagbabayad sa VA. Ang pagsusuri ng naunang kredito ay maaaring batay sa pagsusuri ng mga rekord ng pagsasanay at iba pang mga transcript, pasalita at/o nakasulat na eksaminasyon, pagsusuri sa paglipad o kumbinasyon nito. Ang anumang kredito na ipinagkaloob ay dapat ipahiwatig sa isang sertipikasyon sa pagpapatala, at ang mag-aaral ay aabisuhan.

Sertipikasyong Medikal

Ang mga beterano, servicemember, at reservist ay maaaring makatanggap ng mga benepisyong pang-edukasyon para sa pagsasanay sa paglipad sa kondisyon na sila ay may hawak na Class II na medikal na sertipiko na may bisa pa rin para sa mga pribilehiyo ng pangalawang klase sa pag-enroll. Ang isang mag-aaral na kumukuha ng kursong Airline Transport Pilot (ATP) ay dapat magkaroon ng kasalukuyang Class I na medikal na sertipikasyon sa pag-enroll.
Walang waiver sa pangangailangang ito. Walang mga benepisyo na maaaring bayaran para sa anumang bahagi ng kurso kahit na ang isang balidong sertipiko ng medikal ay nakuha sa panahon ng kurso. Ang mga mag-aaral na nag-dis-enroll mula sa isang kurso, kumuha ng wastong medikal na sertipiko, pagkatapos ay muling mag-enroll ay maaaring mabayaran ng VA educational benefits lamang para sa natitirang kurso pagkatapos ng muling pag-enroll.

Patakaran sa Pag-enrol

Maaaring mag-enrol ang mga mag-aaral sa anumang day school na nasa session. Ang mga beterano, servicemember o reservist ay maaaring i-enroll sa isang flight course sa isang pagkakataon.
Ang mga mag-aaral ay dapat magkaroon ng naaangkop na mga rating at/o mga sertipiko at dapat matugunan ang mga medikal na kinakailangan para sa pilot certificate sa oras na magsimula ang pagsasanay. Ang isang beterano, servicemember o reservist ay dapat na naghahanap ng isang bokasyonal na layunin sa aviation.

Mga Naaprubahang Kurso

Rating ng Instrumento
Rating ng Instrumento30 OrasUSD
14,393.75
Simulator5 Oras
Pagsasanay sa Lupa30 Oras
Pre at Post8.75 Oras
Komersyal na Single Engine
Solo Flight Time65 Oras

USD
41,161.25

Dalawang Oras ng Paglipad56 Oras
Pagsasanay sa Lupa35 Oras
Pre at Post30.25 Oras
Espesyal na Kurikulum sa Komersyal
Espesyal na Kurikulum sa Komersyal41 Oras

USD
16,286.75

Pagsasanay sa Lupa34.3 Oras
Pre at Post10.25 Oras
Komersyal na Multi Engine
Dalawahang Pagtuturo15 OrasUSD
9,543.75
Pagsasanay sa Lupa15 Oras
Pre at Post30.75 Oras
Tagapagturo sa Paglipad
Dalawahang Pagtuturo25 Oras

USD
12,431.25

Pagsasanay sa Lupa40 Oras
Pre at Post6.25 Oras
Instrumento ng Flight Instructor
Dalawahang Pagtuturo15 Oras

USD
5,978.75

Pagsasanay sa Lupa16 Oras
Pre at Post3.75 Oras
Multi Engine ng Flight Instructor
Dalawahang Pagtuturo28 Oras

USD
17,135.00

Pagsasanay sa Lupa20 Oras
Pre at Post7.00 Oras

Pagbabayad

kursong flight instructor sa USA

Kabanata 30, 1606 o 1607

Gagantimpalaan ng Kagawaran ng Beterano ng Estados Unidos ang isang karapat-dapat na beterano, servicemember o reservist (karapat-dapat sa ilalim ng Kabanata 30, 1606 o 1607) para sa naaprubahang dalawahan at solo na pagsasanay sa paglipad, ground school at pre / post na mga pagtatagubilin sa rate na 60%. Ang allowance ay binabayaran buwan-buwan ng VA sa mag-aaral batay sa aktwal na pagsasanay na sertipikado ng flight school tulad ng ipinahiwatig sa VA Form 22-6553c, "Monthly Certification of Flight Training". Ang Entitlement ay sisingilin batay sa rate ng isang buwan para sa isang halaga ng benepisyo na katumbas ng full-time na rate ng institusyon (kasama ang mga umaasa kung saan naaangkop).

Kabanata 33

Para sa mga taong karapat-dapat sa ilalim ng Kabanata 33 (Post-9/11 GI Bill®) sa 100% na antas, babayaran ng VA ang paaralan ng halagang katumbas ng lahat ng naaprubahang buwanang singil para sa dalawahan, solo, ground school at pre/post na oras hanggang sa $11,562.82 bawat akademikong taon (Agosto 1, 2022 hanggang Hulyo 31, 2022; dati, $10,970.46 bawat akademikong taon para sa Agosto 1, 2022 hanggang Hulyo 31, 2023). Para sa mga karapat-dapat sa mas mababa sa 100% na antas, ang naaangkop na porsyento ng kabuuang buwanang singil ay babayaran sa paaralan. TANDAAN: Sa bawat kaso sa itaas, ang mga pagbabayad ay nililimitahan ng halaga ng karapatan na natitira ng mag-aaral at walang mga pagbabayad na gagawin para sa anumang pagsasanay na isinasagawa sa o pagkatapos ng petsa ng pagde-delimitasyon ng mag-aaral.

Mga Kinakailangan sa Oras ng CFI

halimbawa

Halimbawa:

  • Kabanata 33 mag-aaral na karapat-dapat sa antas na 90% para sa panahon ng pag-uulat 5/1/23 - 4/30/23
  • Kabuuang gastos ng pagsasanay sa mag-aaral sa panahong ito sa pag-uulat = $ 1,500.
  • $ 1,500 x 90% = $ 1,350 na bayad sa paaralan para sa panahon ng pag-uulat na ito. Ang natitirang $ 150 na singil ay responsibilidad ng beterano

Halimbawa:

  • Kabanata 33 mag-aaral na karapat-dapat sa antas na 100% para sa panahon ng pag-uulat 5/1/22 - 5/31/22 kabuuang halaga ng pagsasanay sa mag-aaral sa panahong ito sa pag-uulat = $ 1,700
  • Nagamit na ng mag-aaral ang $ 10,000 ng kanyang karapat-dapat sa paglipad para sa akademikong taon
  • Ang VA ay magbabayad sa paaralan ng $ 1,562.82, ang kanyang natitirang karapatan para sa taon, at ang $ 137.18 na hindi nabayaran ay responsibilidad ng beterano

Halimbawa:

  • Iba pang mga kabanata: Panahon ng pag-uulat 05/01/22 - 05/31/22
  • Kabuuang gastos ng pagsasanay sa mag-aaral sa panahong ito sa pag-uulat = $ 1,500
  • $ 1,500 x 60% = $ 900 na bayad sa mag-aaral sa panahong ito sa pag-uulat

Walang nagawa na muling pagbabayad para sa mga libro, bayad sa pagsusuri, o iba pang singil. Ang mga karagdagang oras para sa mga pagsakay sa FAA check ay maaaring hindi maibayad para sa isang kurso sa paglipad maliban kung kinakailangan ng FAA na ang isang lisensyadong piloto ay naroroon sa panahon ng pagsubok sa paglipad. Hindi pinahintulutan ang advanced pay para sa mga kurso sa pagsasanay sa flight.

Pinakamataas na Gastos na Maibabalik

Ang pinakamataas na mga gastos na maibabalik ay batay sa pinakamahal na sasakyang panghimpapawid na naaprubahan para sa isang partikular na kurso. Halimbawa, ang kursong Instrument Rating ay inaprubahan para sa 30 oras na pagsasanay sa paglipad sa iba't ibang sasakyang panghimpapawid at 5 oras na pagsasanay sa paglipad sa isang simulator, ngunit ang pinakasikat na sasakyang panghimpapawid na ginamit ay ang 180 horsepower na Cessna 172SP G1000 na sasakyang panghimpapawid sa $255 kada oras. Gayunpaman, minsan magsasanay ang isang mag-aaral sa paggamit ng mas murang sasakyang panghimpapawid gaya ng Cessna 172P/N. Ang mga partikular na rate ng sasakyang panghimpapawid ay magagamit sa mga paglalarawan ng kurso na nakapaloob sa bulletin na ito at ang mga presyo ay maaaring mag-iba (ngunit hindi maaaring lumampas sa mga limitasyong naaprubahan ng VA) ayon sa kasalukuyang mga presyo ng gasolina at availability ng sasakyang panghimpapawid.

Ang maximum na reimbursable na pagpepresyo ng gastos ay isang paraan ng pagbibigay ng higit na kakayahang umangkop sa mga flight school operator at mag-aaral para sa pagdidisenyo ng isang programang panturo sa loob ng mga limitasyon ng isang naaprubahang TCO ng FAA at batas tungkol sa pagbabayad ng mga benepisyo ng Beterano.

PAGSASANAY NG SIMULATOR

Para sa mga layunin ng VA, ang pagsasanay sa simulator ay pagsasanay sa paglipad.

Para sa karagdagang impormasyon o para sa paglutas ng mga tukoy na problema sa pagbabayad dapat tawagan ng beterano, servicemember, reservist o beneficiary ng ToE ang numero ng libreng toll sa buong bansa:  1 888--442 4551- o magsumite ng isang nakasulat na pagtatanong sa sistema ng pagtatanong batay sa Web ng VA sa: Tulong sa Pagsasanay sa Flight ng GI Bill

Matuto pa tungkol sa GI ®Flight Training Program

Alamin kung paano mag-apply para sa iyong mga benepisyo

Florida Flyers GI® Bill Flight School

Video ng promosyon

Makipag-ugnayan - Pre-Qualification

Pangalan
Magtanong