AVIONS D'ENTRAÎNEMENT AU VOL ÉTATS-UNIS
Règles de vol aux instruments
Cockpit en verre
Autopilot
Radio satellite
HSI
Règles de vol aux instruments
Garmin 1000 Glass Cockpick WAAS
Pilote automatique KLN 94 ou G69
Radio satellite
HSI
Règles de vol aux instruments
GarminGNS 430/530
HSI
Règles de vol aux instruments
Garmin GNS 430
4 Sièges
2x hélice à vitesse constante
Train d'atterrissage rétractable
Règles de vol aux instruments
Garmin GNS 430
4 Sièges
2x hélice à vitesse constante
Train d'atterrissage rétractable
Formation de pilote privé
Qualification aux instruments
IPC
Formation commerciale
Garmin 1000
Seneca multimoteur
Nous autorisons uniquement les étudiants en vol inscrits à louer notre flotte pour acquérir des heures liées au cours ou pour le temps de vol en solo requis dans le cadre d'un cours Part 141 approuvé par la FAA.
| Exigences | |
|---|---|
| Aucune location d'avion extérieure n'est proposée | |
| Paiement | Avec Florida Flyers CFI |
| Dernier départ ou vol chez Florida Flyers par marque/modèle | pas plus de 60 jours |
| FAA Médical | Valide |
| Pilote privé FAA ou supérieur | Valide |
| Conditions générales de Florida Flyers | Signé |
| Location à la journée | 4 heure minimum |
| Location à la demi-journée | 3 heure minimum |
| Garmin 1000 | min. 10 heures d'expérience G1000 ou Cours G2 de 1000 heures avec instructeur de vol |
| Franchise d'assurance sur tous les avions | 10 % de la valeur de la coque (c'est-à-dire C172 G1000 – Valeur de la coque 300,000 30,000 $, franchise XNUMX XNUMX $) |
| Avion multimoteur | Uniquement Double Instruction – Pas de solo – Pas de location |