Cours multi-moteurs
CLASSEMENT MULTIMOTEURS
Formation en vol de qualification multimoteur
La Florida Flyers Flight Academy et l'école de pilotage proposent différentes options de cours FAA Multi Engine Rating. La formation en vol standard pour la qualification multimoteur est dispensée comme loin partie 141 Cours. Notre cours de certification multimoteur Part 141 de Flight School mènera à une qualification de pilote privé multimoteur ou de pilote d'avion commercial. Le cours sur les avions multimoteurs suit strictement un programme approuvé par la FAA Part 141, s'il n'est pas dispensé comme une formation en vol FAA Part 61. Un plan de cours complet est la base de ce cours.
Notre cours accéléré de qualification multimoteur est également proposé en tant que cours FAA Part 61, mais cela n'est pas recommandé en raison de son programme de formation non structuré. Commencez à piloter un avion multimoteur dès aujourd'hui.
Comment obtenir une qualification multimoteur
Le cours de qualification multimoteur est la prochaine étape de votre carrière de pilote de ligne. Piloter un avion multimoteur est une amélioration de vos compétences de pilotage. La plupart des compagnies aériennes exigent que les candidats pilotes de ligne aient au moins 50 heures de temps de pilotage de multimoteur. Notre cours de qualification multimoteur comprend 15 heures sur le Piper Seminole PA44-180 ou le Piper Seneca PA34-200.
Coût d'évaluation multimoteur
Le coût d'obtention de la qualification multimoteur peut varier en fonction de votre motivation et de vos compétences de pilotage. Dans notre école de pilotage, les coûts de la qualification multimoteur sont basés sur les exigences minimales de la FAA Federal Aviation Administration pour le cours FAA Part 141 de qualification multimoteur. Si du temps de vol ou de cours au sol supplémentaire est nécessaire, ces heures et services seront facturés selon la liste de prix en vigueur de notre école de pilotage.
Quelle est la vitesse de la notation multimoteur
Notre académie de pilotage propose une formation accélérée à temps plein sur les vols multimoteurs. Le cours de qualification multimoteur peut être suivi en seulement 2 semaines. Il s'agit de l'un des cours de qualification multimoteur accéléré les plus compétitifs et les plus rapides proposés aux États-Unis. L'étudiant moyen a besoin d'environ 15 heures de formation au vol multimoteur pour terminer le programme.
Comment démarrer la formation Multi Engine Rating
Pour commencer avec le cours de qualification multimoteur de la Florida Flyers Flight Academy, suivez notre formulaire d'engagement et payer le droit d'entrée. Les étudiants en vol de qualification internationale aux instruments recevront leur formulaire DHS I-20 pour obtenir le visa d'étudiant M1 après que tous les documents requis ont été fournis.
Estimation multi-moteur
| Estimation multi-moteur | Temps de vol | École au sol | Prix du programme |
|---|---|---|---|
| Qualification multimoteur, partie 141 | 6 Heures | 15 Heures | |
| Simulateur AATD | 9 Heures | ||
| Briefing - Débriefing | 5 Heures | ||
| Heures totales | 15 Heures | 15 Heures | |
| Prix multimoteur | $7,642.50 |
| Pré-requis : | ||||
|---|---|---|---|---|
| Activité de formation au pilotage | Temps plein 6 jours par semaine requis pour tous les cours | |||
| Âge | 17 ans pour commencer; 18 ans pour recevoir le certificat | |||
| Certificat de pilote | Certificat de pilote privé ou supérieur | |||
| Médical | Examen médical de 3e classe FAA pour la formation au pilotage, examen médical de 1re ou 2e classe FAA pour exercer les privilèges de pilote commercial | |||
| Langue | Vous devez être capable de parler, lire et comprendre la langue anglaise. Rencontrer FAA AC60-28. | |||
| Citoyen non américain | Autorisation TSA pour les particuliers, les instruments et moi | |||
| Étudiants en vol international | Visa M1 | |||
Qualification multimoteur des Florida Flyers
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FAQ sur la classification multimoteur
Nos cours de pilote de ligne/pilote commercial débutent à 45,000 8,500 $. Le cours de pilote privé commence à XNUMX XNUMX $.
Nous prendrons en considération votre candidature si vous disposez du droit légal de travailler aux États-Unis, comme un passeport américain, une carte de résident permanent ou une carte d'autorisation de travail. Florida Flyers ne peut pas embaucher de candidats étrangers sans le droit légal de travailler aux États-Unis et ne sponsorise pas non plus de pilotes étrangers.
Nos programmes de formation au pilotage sont les programmes d'école de pilotage les plus compétitifs aux États-Unis. Les frais d'inscription à l'école de pilotage pour l'ensemble du cours de pilote commercial sont aussi bas que 35,000 XNUMX $, selon les exigences minimales de la FAA. Les frais de formation au pilotage varient en fonction des progrès, des compétences et de l'engagement des élèves pilotes.
Malheureusement, nous ne proposons que des instructions de vol en double commande. Nous n'offrons pas de location d'avions à l'heure de construction ou toute autre location d'avions. Nos avions sont destinés à l'instruction de vol ou au temps de vol en solo requis dans le cadre d'un cours Part 141 approuvé par la FAA uniquement.
Notre académie de pilotage s'est associée à la plateforme Meritize pour proposer des options de prêt étudiant compétitives. L'AOPA et d'autres plateformes proposent également des options de financement pour la formation au pilotage. Vous devrez répondre à certains critères tels que les antécédents de crédit, le numéro de sécurité sociale et d'autres exigences.
Notre académie de pilotage exploite une flotte de 30 avions. Pour la formation au pilotage, nous exploitons principalement des avions Cessna. Beaucoup de nos avions sont équipés de cockpits modernes, comme l'avionique Garmin 1000.
Notre école de pilotage propose des cours accélérés d'instructeur de vol CFI. Devenez instructeur de vol CFI en seulement deux semaines. Un certificat de pilote commercial et certaines mentions de formation au pilotage sont requis.
Cela dépend de la disponibilité de l'avion et des instructeurs de vol. Les opérations de maintenance programmées et imprévues de l'avion ainsi que les conditions météorologiques peuvent retarder certains vols programmés.
Outre les frais d'inscription et la soumission de votre formulaire d'engagement, nous n'exigeons aucun paiement initial. Cependant, un dépôt de formation en vol peut être exigé à votre arrivée, suivi de versements mensuels égaux.
Nos programmes comprennent les temps de formation en vol et au sol requis par les exigences minimales de la Federal Aviation Administration pour terminer chaque module de cours.