Mehrmotoriger Kurs
MULTI-MOTOR-BEWERTUNG
Mehrmotoriges Flugtraining
Die Florida Flyers Flight Academy und Flugschule bietet verschiedene FAA Multi Engine Rating-Kursoptionen an. Das standardmäßige Multi Engine Rating-Flugtraining wird durchgeführt als FAR Teil 141 Kurs. Unser Zertifizierungskurs für Mehrmotorflugzeuge nach Teil 141 der Flugschule führt zu einer Einstufung als Privatpilot oder Berufspilot für Mehrmotorflugzeuge. Der Kurs für Mehrmotorflugzeuge folgt streng einem nach Teil 141 der FAA genehmigten Lehrplan, wenn er nicht als Flugtraining nach Teil 61 der FAA durchgeführt wird. Ein umfassender Lehrplan ist die Grundlage dieses Kurses.
Unser beschleunigter Kurs zur Bewertung von mehrmotorigen Flugzeugen wird auch als FAA Part 61-Kurs angeboten, dies ist jedoch aufgrund des unstrukturierten Trainingsablaufs nicht zu empfehlen. Beginnen Sie noch heute mit dem Fliegen eines mehrmotorigen Flugzeugs.
So erhalten Sie eine Multi-Engine-Bewertung
Der Multi Engine Rating Course ist die nächste Stufe Ihrer Karriere als Linienpilot. Das Fliegen eines mehrmotorigen Flugzeugs ist eine Weiterentwicklung Ihrer Pilotenfähigkeiten. Die meisten Fluggesellschaften verlangen von Linienpilotenanwärtern mindestens 50 Stunden PIC-Zeit für mehrmotorige Flugzeuge. Unser Multi Engine Rating Course besteht aus 15 Stunden entweder auf der Piper Seminole PA44-180 oder der Piper Seneca PA34-200.
Kosten für Multi-Engine-Rating
Die Kosten für den Erwerb der Multi Engine Rating können je nach Motivation und Pilotenfähigkeiten variieren. In unserer Flugschule basieren die Kosten für die Multi Engine Rating auf den Mindestanforderungen der FAA Federal Aviation Administration für den Multi Engine Rating FAA Part 141-Kurs. Wenn zusätzliche Flug- oder Bodenschulzeit erforderlich ist, werden diese Stunden und Dienstleistungen gemäß der aktuellen Preisliste unserer Flugschule berechnet.
Wie schnell ist die Multi-Engine-Bewertung?
Unsere Flugakademie bietet beschleunigtes Vollzeit-Flugtraining für Mehrmotorflugzeuge an. Der Kurs für die Bewertung von Mehrmotorflugzeugen kann in nur 2 Wochen abgeschlossen werden. Dies ist einer der preisgünstigsten und schnellsten beschleunigten Kurse für die Bewertung von Mehrmotorflugzeugen, die in den USA angeboten werden. Der durchschnittliche Student benötigt etwa 15 Stunden Flugtraining für Mehrmotorflugzeuge, um das Programm abzuschließen.
So starten Sie das Multi Engine Rating-Training
Um mit dem Multi-Engine-Rating-Kurs der Florida Flyers Flight Academy zu beginnen, absolvieren Sie unseren Anmeldeformular und zahlen Sie den Eintrittspreis. Flugschüler mit International Instrument Rating erhalten ihr DHS-Formular I-20, um das M1-Studentenvisum zu erhalten, nachdem alle erforderlichen Dokumente vorgelegt wurden.
Multi-Engine-Bewertung
| Multi-Engine-Bewertung | Flugzeit | Grundschule | Programmpreise |
|---|---|---|---|
| Mehrmotoren-Bewertung Teil 141 | 6 Stunden | 15 Stunden | |
| AATD-Simulator | 9 Stunden | ||
| Briefing - Nachbesprechung | 5 Stunden | ||
| Gesamtstunden | 15 Stunden | 15 Stunden | |
| Preis für mehrere Motoren | $7,642.50 |
| Voraussetzungen: | ||||
|---|---|---|---|---|
| Flugtrainingsaktivität | Vollzeit, 6 Tage pro Woche, für alle Kurse erforderlich | |||
| Alter | 17 Jahre zu beginnen; 18 Jahre, um das Zertifikat zu erhalten | |||
| Pilotenschein | Privatpilotenschein oder besser | |||
| Medizintechnik | Medizinisches Attest der FAA 3. Klasse für die Flugausbildung, medizinisches Attest der FAA 1. oder 2. Klasse für die Ausübung der Privilegien eines Verkehrspiloten | |||
| Sprache | Sie müssen in der Lage sein, die englische Sprache zu sprechen, zu lesen und zu verstehen. Sich treffen FAA AC60-28. | |||
| Nicht-US-Bürger | TSA-Freigabe für Privat, Instrument & ME | |||
| Internationale Flugschüler | M1 Flugschul Visum | |||
Mehrmotoren-Bewertung der Florida Flyers
Promotion Video
Häufig gestellte Fragen zur Bewertung mehrerer Motoren
Unsere Kurse für Piloten vom Anfänger bis zum Verkehrspiloten/Berufspiloten beginnen bei 45,000 US-Dollar. Der Privatpilotenkurs beginnt bei 8,500 US-Dollar.
Wir würden Ihre Bewerbung berücksichtigen, wenn Sie das gesetzliche Recht haben, in den USA zu arbeiten, z. B. einen US-Pass, eine Daueraufenthaltskarte oder eine Arbeitserlaubnis. Florida Flyers kann keine ausländischen Bewerber ohne das gesetzliche Recht, in den USA zu arbeiten, einstellen und sponsert auch keine ausländischen Piloten.
Unsere Flugausbildungsprogramme sind die preisgünstigsten Flugschulprogramme in den USA. Die Flugschulgebühren für den gesamten Berufspilotenkurs betragen basierend auf den Mindestanforderungen der FAA nur 35,000 US-Dollar. Die Flugausbildungsgebühren variieren je nach Fortschritt, Fähigkeiten und Engagement des Flugschülers.
Leider bieten wir nur Doppelflugunterricht an. Wir bieten keine Flugzeugvermietung für Stundenbau oder andere Flugzeugvermietungen an. Unsere Flugzeuge sind nur für Flugunterricht oder Alleinflugzeiten im Rahmen eines von der FAA genehmigten Teil 141-Kurses vorgesehen.
Unsere Flugakademie hat sich mit der Meritize-Plattform zusammengeschlossen, um wettbewerbsfähige Kreditoptionen für Flugstudenten anzubieten. AOPA und andere Plattformen bieten ebenfalls Finanzierungsmöglichkeiten für die Flugausbildung. Sie müssen bestimmte Kriterien wie Kredithistorie, Sozialversicherungsnummer und andere Anforderungen erfüllen.
Unsere Flugschule verfügt über eine Flotte von bis zu 30 Flugzeugen. Für die Flugausbildung nutzen wir überwiegend Cessna-Flugzeuge. Viele unserer Flugzeuge sind mit modernen Glascockpits, wie beispielsweise Garmin 1000 Avionik, ausgestattet.
Unsere Flugschule bietet CFI-Fluglehrerkurse im Schnelldurchlauf an. Werden Sie in nur zwei Wochen CFI-Fluglehrer. Erforderlich sind ein Berufspilotenzertifikat und bestimmte Flugausbildungszulassungen.
Dies hängt von der Verfügbarkeit des Flugzeugs und des Fluglehrers ab. Geplante und ungeplante Flugzeugwartungen sowie Wetterbedingungen können zu Verzögerungen bei einigen geplanten Flügen führen.
Abgesehen von der Einschreibegebühr zusammen mit der Einreichung Ihrer Anmeldeformular, wir verlangen keine Vorauszahlungen. Bei Ihrer Ankunft kann jedoch eine Anzahlung für das Flugtraining erforderlich sein, gefolgt von gleichen monatlichen Ratenzahlungen.
Unsere Programme beinhalten die von der Federal Aviation Administration geforderten Flug- und Bodentrainingszeiten zum Abschluss jedes Kursmoduls.