Научитесь летать в лучших коммерческих лётных школах, лётных академиях и школах пилотов США. Наши ускоренное обучение полетам Программы можно закончить за 4-6 месяцев. Получите сертификат коммерческого пилота всего за 111 часов. Наш курс пилотов авиакомпаний — лучший в авиационной отрасли. Ускоренную программу сертифицированного летного инструктора можно закончить всего за две недели. Мы являемся одной из лучших авиационных школ в США. Найдите летную школу рядом со мной: от частного пилота Florida PPL, оценки по приборам до пилота авиакомпании ATP — мы ваша летная школа. Мы также предлагаем кредиты на обучение в летной школе.
Как один из лучшие летные школы, летная школа, летная академия, центры летной подготовки и пилотная школа Part 141 для иностранных летных студентов, мы одобрены для зачислить студентов-неиммигрантов на международные рейсы. Мы предлагаем летную подготовку в соответствии с Частью 61 FAA и Частью 141 FAA, начиная с наземной школы пилотов, заканчивая лицензией частного пилота (PPL), допуском по приборам (IR) и лицензией коммерческого пилота (CPL), допуском к работе с несколькими двигателями и сертифицированным летным инструктором (CFI). Зарегистрируйтесь в нашей программе подготовки коммерческих пилотов, выполнив 11 простых шагов, и начните свою карьеру коммерческого пилота уже сегодня.
Курс коммерческого пилота (CPL) занимает около 5-8 месяцев. С нашей ускоренной программой школы пилотов будущие пилоты авиакомпаний могут начать свою карьеру в качестве коммерческих пилотов уже сегодня в нашей летной школе и школе пилотов в США. Мы лучшая международная летная школа и лучшая летная школа для иностранных студентов в Соединенных Штатах. 100% обучение за обучение финансирование доступно для частного пилота, приборного рейтинга, коммерческого пилота и сертифицированного летного инструктора.
Верните деньги Сертификат пилота EASA ATP в нашей Florida Based Aviation Academy и ATP Flight School для EASA, одной из лучших летных академий во Флориде, и коммерческой школе пилотов EASA ATPL. Как одна из немногих летных академий в США, мы предлагаем модульную подготовку пилотов авиакомпаний EASA ATPL в США. Узнайте, почему Florida Flyers считается лучшая авиационная школа Флориды.
В нашу летную академию, центр летной подготовки и школу пилотов мы обеспечиваем прямой вход путь пилота авиакомпанииs в нашей программе Airline Pilot ATP и сотрудничаем со многими региональными авиалиниями и авиаперевозчиками. Мы являемся одной из лучших школ пилотов и летных академий в США и первым выбором для внутренних и подготовка пилотов международных авиакомпаний.
Зарегистрируйтесь сегодня и начните с лицензии частного пилота PPL, до квалификации по приборам, сертификата коммерческого пилота, квалификации по работе с несколькими двигателями и до сертифицированного летного инструктора CFI. Обладая большим парком учебных самолетов Cessna и Piper, мы являемся вашей летной академией и летной школой №1 во Флориде. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить индивидуальное ценовое предложение по летному обучению.
Свяжитесь с нашей приемной комиссией, чтобы получить подробную смету на летную подготовку, и посетите нашу летную академию по карьере в авиакомпании.
Начните регистрацию и загрузите необходимые документы, чтобы начать.
Завершить наиболее конкурентоспособная цена ускоренная программа подготовки летчиков для работы в авиакомпании в качестве студента очной формы обучения в течение 4–7 месяцев.
Florida Flyers Flight Academy имеет полномочия на самопроверку. Для завершения программы летной подготовки практических экзаменов FAA не требуется или требуется немного времени.
Мы нанимаем большинство наших отечественных (с разрешением на работу) выпускников. Станьте одним из наших сертифицированных инструкторов по полетам и начните набирать часы полета.
Зарегистрируйтесь в одной из наших авиакомпаний-партнеров и зарабатывайте стаж, одновременно набирая время полета. У нас есть пути с большинством региональных авиакомпаний США, таких как Skywest, Республика, Посланник и многое другое.
Начните карьеру пилота авиакомпании через 15-18 месяцев. Поскольку спрос на пилотов высок, большинство пилотов Florida Flyers начинают обучение в классе авиакомпании и поступление на работу сразу после завершения требований ATP или ATP-R.
Наши программы являются наиболее конкурентоспособными по цене в отрасли.
Наше соотношение студентов и инструкторов лучшее среди большинства летных школ. Никаких ожиданий, никаких задержек.
Наличие нашего большого парка воздушных судов позволит студентам летать как минимум один раз в день, а возможно и чаще.
С полномочиями самопроверки практические экзамены FAA проводятся внутри компании. Никаких длительных ожиданий для экзаменаторов FAA.
Специализированный персонал службы поддержки клиентов готов немедленно рассмотреть и решить любые проблемы.
Мы не требуем больших авансовых платежей. Требуется небольшой первоначальный взнос с последующими равными ежемесячными платежами.
У нас большой парк современных самолетов с бортовыми системами Garmin 1000 Glass Cockpits.
Наша программа карьерного роста в авиакомпании — одна из самых быстрых и коротких программ в США, одобренных FAA Part 141.
Наши летные студенты сдают стабильно высокие показатели. Большинство наших летных студентов сдают практический экзамен FAA с первой попытки.
Видео Авиационной Школы
ⓘ Краткое содержание: Понимание принципа работы DME начинается с цикла синхронизации импульсов. Самолет передает пары радиоимпульсов, наземная станция отвечает с фиксированной задержкой в 50 микросекунд, а бортовой компьютер преобразует время в пути туда и обратно в морские мили. На дисплее отображается наклонная дальность, а не расстояние до земли. Чем выше вы находитесь, тем больше расстояние.
ⓘ Краткое содержание: Зона, запрещенная для движения, включает в себя перроны, зоны стоянки и зоны парковки, где транспортные средства и воздушные суда эксплуатируются без разрешения диспетчеров УВД. Взлетно-посадочные полосы и рулежные дорожки полностью исключены. Граница обозначена двумя желтыми линиями: одной сплошной и одной пунктирной. Пересечение с пунктирной стороны на сплошную без разрешения диспетчеров УВД.
ⓘ Краткое содержание: Смещенный порог — это не маркировка. Это эксплуатационное ограничение, которое напрямую уменьшает доступную посадочную дистанцию и изменяет все расчеты характеристик, сделанные во время предполетного планирования. Вы не можете приземлиться на смещенной части ни при каких обстоятельствах. Она доступна для разбега при взлете в обоих направлениях.
ⓘ Краткое содержание: Схема захода на посадку состоит из четырех отдельных зон: информационная полоса, план полета, профильный вид и раздел минимумов. Каждая зона отвечает на отдельный вопрос и должна изучаться последовательно, а не все сразу. Всегда начинайте с информационной полосы. Частоты, примечания к процедуре и инструкции по уходу на второй круг должны быть установлены до начала захода на посадку.
ⓘ Краткое содержание: Карта классов воздушного пространства — это не просто справочная карта. Это юридически обязательный документ, определяющий, где можно летать, на какой высоте и какие правила действуют в вашем конкретном месте. Цвета на карте воздушного пространства для дронов имеют первостепенное значение. Синий и пурпурный обычно обозначают контролируемое воздушное пространство.
ⓘ Краткое содержание: Заход на посадку по кругу — это отдельный маневр от инструментального захода на посадку, а не его продолжение. Правила, риски и охраняемое воздушное пространство меняются в момент перехода к визуальному полету. Охраняемое воздушное пространство определяется вашей категорией захода на посадку и Vref, а не типом воздушного судна. Полет со скоростью, превышающей допустимую для вашей категории, запрещен.
