Horar da Matukan jirgi masu zaman kansu
Lasisin PILOT PRIVATE (PPL)
Horon Jirgin Jirgin Sama Masu zaman kansu
Florida Flyers Flight Academy da makarantar jirgin sama suna ba da ƙayyadaddun kwas ɗin Pilot masu zaman kansu (PPL) daban-daban. Our primary Private Pilot (PPL) darussa ana gudanar a karkashin FARUWA Part 141. Sashe na 141 na horo na Pilot (PPL) yana ba da fa'idodi da yawa. Yana bin ƙayyadaddun tsarin koyarwa kuma cikakkun tsare-tsaren darasi sune tushen wannan kwas.
Muna kuma bayar da darasi na FAR Part 61 Private Pilot (PPL) amma ba a ba da shawarar wannan ba saboda tsarin horon da ba a tsara shi ba. Fara yau don samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa na PPL.
Yadda ake fara Horon Pilot Private
Pilot mai zaman kansa shine lasisin matukin jirgi na farko don fara tashi don abubuwan da ba na kasuwanci ba. A Makarantar Harkokin Jirgin Sama, Horon Jirgin Jirgin Sama mai zaman kansa ana gudanar da shi a ƙarƙashin FAA Sashe na 141 kuma yana ƙunshe da mafi ƙarancin sa'o'i 35 na horon jirgin da sa'o'i 35 na Makarantar Pilot Ground. An amince da makarantar koyon aikin jirgin mu don musanya horon Makarantar Ground da ake buƙata tare da ingantaccen Koyarwar Makarantun Filin Kan layi na Pilot.
Nawa ne Farashin lasisin matukin jirgi mai zaman kansa
Farashin lasisin matukin jirgi mai zaman kansa na iya bambanta dangane da ainihin lokacin horon jirgin na Pilot mai zaman kansa da ake buƙata don samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa. Makarantar Jirgin mu Ana ƙididdige farashin matukin jirgi mai zaman kansa bisa ga mafi ƙarancin buƙatu na Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Tarayya ta FAA don Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa Sashe na 141. Matsakaicin farashin lasisin matukin jirgi mai zaman kansa shine $8,317.50 Idan ana buƙatar ƙarin lokacin jirgin ko lokacin makarantar ƙasa, waɗannan sabis ɗin horon jirgin za a caje bisa ga jerin farashin makarantar jirginmu na yanzu.
Yaya sauri Pilot mai zaman kansa (PPL)
Idan an gudanar da horon jirgin sama na Pilot mai zaman kansa a cikin cikakken lokaci, masu neman Pilots masu zaman kansu na iya kammala haɓaka horon PPL ɗinmu kaɗan kamar makonni 4-6. Wannan shine ɗayan horon Pilot masu zaman kansu (PPL) mafi sauri a yankin. Matsakaicin lokacin horon jirgin PPL a Amurka shine kusan awanni 50-60 na lokacin tashi. Tare da jirage 2-4 a kowane mako, ana kammala horon jirgin Pilot mai zaman kansa a cikin watanni 2-3.
Yadda ake fara horon matukin jirgi mai zaman kansa
Don farawa da shirin horar da jirgin sama na Flyers Flight Academy, kammala namu form ɗin rajista kuma ku biya kudin shiga. Daliban jirgin sama masu zaman kansu na ƙasa da ƙasa za su karɓi Form ɗin su na DHS I-20 don samun takardar izinin ɗalibi na M1 bayan an ba da duk takaddun da ake buƙata.
Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa
| Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa | Lokacin Tafiya | Makarantar Kasa | Farashin Shirin |
|---|---|---|---|
| Pilot Keɓaɓɓen Part 141 | 35 Hours | Awanni 35 akan layi | |
| AATD Simulator | Har zuwa 1.5 hours | ||
| Takaitacce - Bayani | 10 Hours | ||
| Jimillar Awanni | 35 Hours | 35 Hours | |
| Cessna 172P Farashin | $10.417.50 | ||
| Cessna 172G1000 Farashin | $13,281.50 |
| abubuwan da ake bukata | ||||
|---|---|---|---|---|
| Ayyukan Horon Jirgin Sama | Ana buƙatar cikakken lokaci kwanaki 6 a kowane mako don duk darussan | |||
| Shekaru | shekaru 16 zuwa solo; Shekaru 17 don karɓar Certificate | |||
| Takaddun Pilot | Dalibin Jirgin Sama | |||
| Medical | Likitan FAA na 3rd don horar da jirgin sama, 1st ko 2nd Class FAA Medical don yin gata na Pilot Commerical | |||
| Harshe | Dole ne ku iya magana, karantawa da fahimtar harshen Ingilishi. Haɗu FAA AC60-28. | |||
| Ba Ba'amurke ba | TSA Share don Masu zaman kansu, Kayan aiki & ME | |||
| Daliban Jirgin Sama na Duniya | Visa M1 | |||
Lasisin Pilot Private Flyers Florida (PPL)
Bidiyo na Gabatarwa
FAQs na Pilot masu zaman kansu
Yadda ake samun makarantar jirgin sama a Jacksonville? Yadda ake samun makarantar jirgin sama kusa da ni? Florida Flyers Flight Academy tana cikin babban yankin Jacksonville. Muna a filin jirgin sama na St. Augustine kuma muna ba da horon tukin jirgi mai zaman kansa, darussan ƙimar kayan aiki, horar da jirgin sama na kasuwanci. Mu ne FAA Sashe na 141 da aka yarda da VA da aka amince da su don horar da matukin jirgi na GI Bill Veterants. Muna kuma da gwajin PSI FAA akan wurin.
Yadda ake biyan kuɗin horar da jirgin yana ɗaya daga cikin tambayoyin da aka fi yi. Bayan tanadin kuɗi don makarantar jirgin ku, bincika guraben karatu na jirgin sama, tallafi da sauran albarkatu. Hakanan zaka iya nema kudin horar da jirgin.
Yadda za a kasance a shirye don jirgin farko na solo? Mabuɗin kalmar shine daidaito. Yin ayyukan da ake buƙata da motsi da suka haɗa da hanyoyin gaggawa na jirgin sama, asarar sadarwar rediyo, rigakafi da wayar da kan jama'a akai-akai har zuwa ma'aunin FAA zai kai ku kusa da jirgin ku na farko.
Shin ku ne mafi kyawun makarantar jirgin sama a Amurka? Mun dauke mu a matsayin daya daga cikin mafi kyawun makarantun jirgin sama a Amurka da kuma duniya baki daya. Matsayinmu na horarwa da takaddun shaida, daga FAA Sashe na 141 zuwa EASA haɗe da rundunar jiragen sama na zamani sun yi fice.
Redbird AATD Flight Simulators an yarda da su don Ƙimar Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Kayan Gida ta Kasuwancin Kasuwanci. Yana da ma'aunin tururi ko kokfit na Garmin 1000 kuma ana iya saita shi don ƙasar injin guda ɗaya ko jiragen sama na ƙasa da yawa. An amince da Redbird AATD har zuwa sa'o'i 20 na Ƙimar Instrument a cikin FAA Sashe na 61, 40% na Koyarwar Kayan Aiki a ƙarƙashin FAR Part 141 da ƙari mai yawa. Muna aiki da Redbird AATD a mafi kyawun makarantar jirgin mu.
Yadda ake samun makarantar jirgin sama kusa da ni? Binciken makarantun jirgin sama, makarantun matukin jirgi, makarantun jirgin sama da makarantun jirgin sama a yankinku. Tuntuɓi makarantar jirgin kuma tsara ziyara. Ziyarci makarantar jirgin kuma zagaya wurin. Duba jiragen horar da jirgin. Yi magana da ƙwararren malami mai koyar da jirgin sama.
Yadda ake samun admission a makarantar jirgin sama? Matakai 4 don samun admission. Mataki 1: Cika fam ɗin shiga. Mataki 2: Karɓi Ƙimar Kuɗi don horar da jirgin. Mataki na 3: Ƙaddamar da shaidar kuɗin horar da jirgin sama akwai. Mataki 4: Karɓi I-20 Form na DHS don bizar ɗalibin jirgin.
Nawa ne matukin jirgi mai zaman kansa? Horon Pilot ɗinmu mai zaman kansa kusan $8,500 ne kuma an amince da Sashe na FAA na 141. Mafi ƙarancin buƙatun kwas na FAA shine sa'o'i 35 na horon jirgin sama da 35 na Makarantun Ground Private Pilot (Makarantar Ground Online). Farashin horon matukin jirgi mai zaman kansa ya dogara ne akan mafi ƙarancin buƙatu da jirgin da aka zaɓa.
Horon matukin jirgi mai zaman kansa yana ɗaukar kimanin kwanaki 45-60 horon jirgin na cikakken lokaci don kammalawa.